up! storselger i Danmark!

Jeg var innom hos en VW-forhandler i Danmark på fredag for å hente noe informasjonsmateriale. Da kikket vi litt på den nye småbilen up!.
Salgsrepresentanten kunne fortelle at det var blitt en enorm salgssuksess i vårt naboland. VW DK hadde solgt 5500 biler på 2 måneder og det var ikke ledige biler for levering i år. Hemmeligheten er at DK har fått bilene ektremt billig. Den starter på under 100.000 kr. Dvs 20.000 under prisen i Norge,til tross for minst like mye avgifter. Prisen var 3.000 euro under tysk pris. Han ga klart beskjed om at jeg ikke fikk kjøpe en slik av han pga hans forpliktelser ovenfor sine danske kunder.

up! var for øvrig en kul småbil. Knallrød med pianolakk dashbord og masse kule detaljer. Sikkert perfekt i byen. 

Fann 1 stk i Norge!

Her i Norge har vel Møller bestemt at vi kunder ikke ønsker up! i noe annet enn femdørs, så jeg regner med at vi vil se mange importerte up! med tre dører selv når Norge begynner å få de inn via offisielle kanaler.

Ganske vanvittig!

Møller estimerer 410 solgte i 2012.

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=38507

Høres konservativt ut. Den vil være en super nr.2-bil. Med mye bedre kvalitetsfølelse enn andre slike biler.

Jeg kunne godt tenkt meg en. Helst en 3-dørs High up! :-)

Ser dinbilpartner har den i porteføljen.

Danskene er vel stort sett glade i små biler .... hvordan er salgstallene derfra ?

Det er så mange billige småbiler på toppen av dansk salgstatistikk at det er helt komisk.

Salget for de 2 første månedene av 2012 ser slik ut :
1 CHEVROLET SPARK - 609
2 CHEVROLET AVEO - 461
3 TOYOTA AYGO - 460
4 KIA PICANTO - 422
5 KIA RIO - 386
6 HYUNDAI I30 - 378
7 OPEL CORSA - 295
8 OPEL INSIGNIA - 293
9 FIAT 500 - 286
10 PEUGEOT 107 - 284
11 FORD FIESTA - 278
12 CITROEN C3 - 277
13 NISSAN QASHQAI - 272
14 PEUGEOT 206 - 253
15 VOLKSWAGEN UP - 249
16 SKODA FABIA - 245
17 MAZDA 6 - 240
18 CITROEN C1 - 229
19 HYUNDAI I10 - 224
20 SUZUKI SWIFT - 220
21 CITROEN C4 - 212
22 SKODA OCTAVIA - 207
23 TOYOTA YARIS - 203
24 TOYOTA AVENSIS - 201
25 FORD FOCUS - 193
26 SUZUKI ALTO - 186
27 FIAT PUNTO - 184
28 MAZDA 2 - 184
29 HYUNDAI I20 - 175
30 OPEL ASTRA - 165

Det heter jo "en lille en " der nede :)

Ja, det ga det uttrykket en helt ny mening etter å ha sett listen til Iseran2770.

Det er tre grunner til det, pris, pris og pris. Avgiftene i DK gir store fordeler jo mindre og lite eksklusiv bilen er.

Når det er sagt tar det også usedvanlig kort tid å kjøre fra nord til syd i landet, og det på rette veier uten de store høydeforskjellene. Ikke har danskene det samme forholdet til hytter på fjellet som oss heller, av naturlige årsaker. Mange har sommerhus, men de ligger stort sett innenfor en liten time fra der de bor, og da trenger man ikke en svær stv med plass til alt man kan trenge – badebukse og badeball har man jo liggende på sommerhuset fra før uansett. Her hjemme kjøper man jo bil for å få med seg familien og alskens pikkpakk for å kunne dra på bilferie til Danmark, det slipper de jo på en måte der nede.

Jeg tror salgsstatistikken for DK gjenspeiler ganske godt hva som faktisk er behovet i det yndige landet.

Jeg liker verken stasjonsvogner eller 4-sylindrede dieselmotorer, men å krysse Danmark i en Ford Mondeo stasjonsvogn med dieselmotor fremstår som rene drømmen i forhold til å gjøre det i en Chevrolet Spark.

Dustete danske politikere har sørget for å ikke få inn så mye avgifter når de har laget et system der de fleste kjøper seg mopedbil.

Tyder vel på at VW selger Up til Danmark med relativt heftige rabatter?

Sikkert fordi de ser hvor viktig småbiler er i det landet og VW aldri har hatt en småbil som har kunnet hamle opp med konkurransen i det segmentet (iallefall ikke på salg).

Blir samme som Mercedes-Benz som subsidierer C250 CDI 4-Matic her i landet med 100 000,-. Den har jo fått en knallpris ifht BMW og Audis tilsvarende biler.

;)

Såvidt jeg vet ble vel avgiftene innskjerpet av noen grådige politikere for noen år tilbake - før den tid kjøpte også danskene noen litt større biler - men det kan jo selvsagt tenkes at de har lagt om livsstilen helt - uavhengig av denne avgiftsinnskjerpelsen.

Disse billige "skrotbilene" er dog rimeligere i Danmark enn i Norge, likevel er de litt på villspor der nede. Med så ekstreme avgifter blir det med Passat & co. som med statusbiler med motor i Norge - et fremmed syn. De har veier som tilsier at bilene kunne hatt noe mer enn 60hk.

Angående up!, så må den ha heftige rabatter - hver "snes" teller når Helle Thorning-Schmidt skal ha sitt.

(tro det eller ei, men Priusen fikk mange lange blikk når den cruiset gjennom Danmark i 09. Etter å ha blitt stoppet av noen smålubne grensepoliti i en sliten Mondeo II ti meter over danskegrensa, var det den vanlige dansken som måtte ta bilen i øyensyn. Landet er flatt, så den passer igrunnen bra - bortsett fra prisen)

Dette vet du sikkert bedre enn meg, men neste alle dansker jeg kjenner bor i København eller Århus og har et ganske redusert behov for stor bil (og bil i det hele tatt). Jeg opplever også at de danske parene jeg kjenner har ingen eller få barn.

Da jeg bodde i Danmark hadde jeg stort sett bilen stående i Norge. Når jeg var i Danmark kunne jeg ta en bayer til lunsj med venner "på byen" og når jeg var i Norge kunne jeg kjøre på besøk hjemme hos folk.

Ser ut som om jeg hadde rett.

I 2006 hadde Søren og Gitte tydeligvis behov for større biler:

1. Toyota Avensis

2. VW Passat

3 Skoda Fabia

4. Skoda Octavia

5. Suzuki Swift

Etter tre dager i København er det ikke vanskelig å se at up! har slått an her. Har kun sett tredørs-versjoner, tragisk at denne ikke blir tilgjengelig i Norge. Det er jo den versjonen som er kulest.

VW kan umulig ha noe særlig marginer med denne prisen? Så gevinsten kommer vel først når bilene får noen år på baken og de vanlige slitedelene må begynne å byttes?

Kanskje UP! erstatter dankenes sykler i byene.

Mange av dem på finn.no

Latterlige greier. Greit at det er mye småbiler,men kun de aller billigste merkene også. Er danskene blitt gniene de også?

Avgifter, småbiler slipper lett unna. Prius V koster der over en halv mill. danske kronasjer.

Ja, den danske bilparken er vel verre enn den norske. Kjører man gjennom København, popper det opp Citroën C1 fra alle sider.

Det var mye penger for en nitrist bil.

Deilig å være norsk i Danmark.

Hilsen Buick Riveira :)

De har småbiler som ingen andre, men gjennomsnittsalderen på bilene er lavere. Norge er det eneste landet i Europa hvor det ikke er mulig å få en nybil til under 100 000kr.

Hm. Den har trommelbremser brak.

Det er vel koreabiler;:-)