3 år gamle Elektriske biler vrakes

Jeg kan fortsette. Guttungen kjøpte seg bruktbil i 2019. Det var en 2018 modell som hadde vært demobil i en bilbutikk. Egentlig en splitter ny bil. Han kjøpte bil med bensinmotor, uten at jeg bryr meg med å klage over det. Bensinbil uten hengerfeste! Slå den!

Det er intet mystisk med at nesten klink nye biler selges som "bruktbil".

Om du ikke har noe å bidra med, kan du jo la være. 

Jeg burde jo være vant til at dere langt til venstre for all normalitet ikke evner å tenke sjøl.

Når noen selger en nesten ny bil privat, forteller det meg at de er villig til å ta det store tapet det er å selge, fordi de skjønner de har kjøpt en død katt i sekken.

At forhandlere selger biler med noen km på seg er helt greit, og heller ikke noe jeg har sagt en dritt om.

En fornøyd bilkjøper?  Prøver desp å fremstå som fornøyd, men angrer så innihelvete.

Fra kinadritt til svensk something. 33 km, så selger vi...hvorfor? 

Og til selve ELLLL bilen.Tesla....

Under en mnd selges den fordi han må ha hengerfeste....det kan da ikke komme som en overraskelse? Hvem blåser over en halv mill på en bil uten å tenke på hengerfeste? 

Svaret er : El bil var ikke det han trodde, og nå angres det.

Du kan finne en del nesten ubrukte bensin- og dieselbiler også, men det passer kanskje ikke helt agendaen.

Jeg må dessverre melde pass, siden du har gjort så grundige undersøkelser.

Alle elbiler som selges er altså ubrukelige.

Fossilbiler som selges er gode bruktbiler.

Takker for at du tok deg bryet med å ta for deg hver og en bilselger og derfor sitter med en makaløs fasit. En fasit som er din og bare din.

Forsiktig, nå.

Det er like før steep blir sinna, nå.

OK, vis meg noen. Fra private selgere.

Det er jo ikke noe nytt.

En annen ting som er klart er jo at elbilister bare kan krasje litt, så får de penger på forsikringen til ny bil når de er lei den gamle, typisk etter 2 - 3 uker.

Special For You. Du er selvfølgelig en vinner, og jeg er en taper.

(humorvarsel)

Det er du som skal dokumentere det du sier. Splitter nye elbiler selges på grunn av at de er ubrukelige, sier du.

Sett i gang.

Det er gjort over (dufåringentingmeddegvarsel)

Oups! Jeg kjøpte en bil til en halv mill, og var ikke klar over at den ikke leveres med hengerfeste.

Er det mulig å være så inn i hampen DUM? Det kan monteres hengerfeste på Tesla3, og det tok meg ett minutt å finne en Tesla3 av samme årsmodell MED HENGERFESTE.

Akkurat her virker det som Steep har et poeng. Virker som bilen er kjørt litt ila 3/4 måneder, og nå selges den pga mangel av hengerfeste. 

Da er man kanskje litt på tur syns jeg...

Det var det jeg og mente, så takk for å bevise det jeg hevder, han selger fordi han ikke er happy.

El-bil eiere klager mer enn andre.

Jøss så overrasket jeg ble nå.

Mitt poeng er at man er over gjennomsnitt sløv dersom man kjøper en bil til en halv million og plutselig finner ut at den ikke kan brukes på grunn av at den ikke har hengerfeste.

Hadde du selv vært så inn i hampen trang i knotten?

Haha, nå driter du deg ut non stop. Det er jo hele poenget, han trenger ikke hengerfeste, han trenger en skikkelig bil, en diesel/bensinbil!

Det er du som driter deg ut non stop. Du har sikkert ikke lagt merke til det, men det er faktisk flere som er hoderystende oppgitt over alt tullet du holder på med.

Regnet på min 3 år gamle dieselbil, måneds total kost med min kjøring

7 000,- med parkering hjemme (gratis på jobben) Med forsikring, lån, årsavgift bomring, dekk, service.

Jeg må på Opel Ampera, også 3 år gammel for å komme under i totalpris. (Vel er andre også, men da så kort kjør lengde, att jeg nesten ikke rekker å lade før det er tomt, ingen lademulighet på jobben)

Men det største problemet, er att jeg tidligst får ladestasjon jeg kan leie sommer Juli i år ser det ut som.

Og jeg har nylig kjøpt dagens bil, og dermed kan risikere igjen lån på den, om jeg selger nå. Og da blir det ingen ting å spare.

Fra opplyst data for Ampera, så ligner den på det du nevner angående din bil.

Men føler den blir liten for stor familie på 5 og jeg er en liten kar på knappe 195cm....

Innmalt hjørne? Ser ut som det var alt. Hva var det jeg sa ang, utslipp? Biler, båter, vedfyring m.m.  dvs. ikke bare fossilbiler. Men forsett som jeg har malt meg inn i hjørnet, det viser bare hvor lite du har å fare med.

Så du likte ikke kommentaren om at sykler som har lavere påvirkning på både miljø og klima må betale mva, mens en el-bil som har langt større påvirkning slipper mva?

jada Goddamannøkseskaft, du kan vel mer enn det? Men jeg tviler.

Det er dine ord. Jeg har ikke nevt noe om den saken.

Det viser jo litt hvordan denne el-bil-religionen har blitt. Man tar da med rubb og rake også el-biler fra før år 2010.... dvs. En stor del av databasen består av diesel- og bensinbiler som er i omløp FØR var el-bilen i salg.

Ikke alle vet at bilen har gått som utleiebil. De selges tidlig.

Beskrivelsen? Han selger jo en PC.: "Google infotainment system - meget enkelt og brukervennlig med dette inkludert, og veldig god kartløsning" -- "Noen savner app som er på vei" -- "Oversiktelige skjermer"

 Alt dette og mere til får jeg på min telefon.

Ikke alle, men de som får en bulk i skjermen. Ref. overskrift på Tema.

He he, det var jammen rette ræva som feis :)

Det handlet om hvordan du har låst deg i forhold til et nyansert og eventuelt revidert syn, ettersom nye moment kommer inn. 

Eksempelvis så er ikke CO2 utslipp en konstant i forhold til produksjon.   Hverken av bil eller batterier.  CO2 utslipp er også avhengig av el produksjons miksen i det respektive land. For Norge 98% vannkraft. 

Fossilbiler er i enden av forholdet mellom utslipp og pris på teknologi for rensing samt vedlikehold av dette.  EL biler er i starten av en utvikling, hvor batteripriser har gått fra $1000 i 2010 til $100 i 2024. Pr KWh