Det er vel ingen her inne som i det hele tatt vet hva en båt er for noe eller?

1

Vi har en 15hk og en 25hk Yamaha. Sistnevnte er 1990 modell og går enda som en klokke ;)

Så jeg kan med trygghet anbefale Yamaha!

Mercury har ord på seg for å være mer stillegående..

Ulempen med de fleste påhengsmotorer av litt eldre dato er at de produserer vekselstrøm. Men om du monterer en likeretter løser jo dette seg enkelt :) (Dette er allerede montert i de fleste nyere motorer)

1

Tror jeg går for Yamaha. De fleste sier det. Noen sier Mercury, men de fleste Yamaha. Tror selv det er best også.

Så du har hytte i Arendal, Queter? Er mye der om sommeren jeg også :-)

1
eddard Det beste er selvfølgelig 4-takter, hvorfor må det være totakt ? Båtlivet blir så mye bedre med lavere støynivå. Sjøens svar på MB - Honda http://www.kellox.no/showproduct.asp?intA...

Det skal være totakt pga at motoren skal være lettest mulig og raskest mulig. En 4 takts 15 hester veier nesten dobbelt så mye som en totakter og er sløvere i aksen.

Derfor. Tragisk at de skal slutte å produsere totakt. Jeg vil ikke ha 4-takt som utenbordsmotor med mindre den har 6 sylindre og opp eller er innenbordsmotor. Da har det noe for seg. Det er teit lyd i 4 takts utenbordsmotorer fra 4 syl og ned... dessuten er de trege. Drivstofforbruksfordelene driter jeg i.

36 og 50 kg er det stor forskjell på om man skal bære den av og på for foreldrene sine hver vår og høst.

1

Jeg ville valgt Honda,men de er dyre og tunge.Ellers har jeg god erfaring med Mariner på småmotorer. Hva slags båt skal du ha motoren på,Wondi?

1
erstad Jeg ville valgt Honda,men de er dyre og tunge.Ellers har jeg god erfaring med Mariner på småmotorer. Hva slags båt skal du ha motoren på,Wondi?

Er bare en gammel båt som har ligget og råtnet på hytten som jeg pusser opp fordi min mor ikke vil kaste den. Den vekker visst minner. Da velger jeg heller å pusse den opp. Kan ikke ha ting som ser ut som "en dass" liggende på hytten.

Den skal ikke bare se bra ut, men den skal også kunne brukes når den først ligger der. Derfor gir jeg den skikkelig motor i forhold til båttypen og også lanterne. Det blir bra til slutt :-)

1
Wonderboy Er bare en gammel båt som har ligget og råtnet på hytten som jeg pusser opp fordi min mor ikke vil kaste den. Den vekker visst minner. Da velger jeg heller å pusse den opp. Kan ikk...

Gå for Yamaha, det er driftsikre greier, men lurer på om ikkje dei nyare Yamahaene også har gear hendel på handtaket, eg har vore borti dei, men dei var litt større, har beste erfaringa med Yamaha, og det har vore under røffe forhold, gå for den, då veit du kva du har, også om du ikkje bry deg om bensinforbruk og støy, for det er minuset med den, ellers er det topp greier

Mvh Hodr57

1
Hodr57 Gå for Yamaha, det er driftsikre greier, men lurer på om ikkje dei nyare Yamahaene også har gear hendel på handtaket, eg har vore borti dei, men dei var litt større, har beste erfa...

Hodr57 skrev: Gå for Yamaha, det er driftsikre greier, men lurer på om ikkje dei nyare Yamahaene også har gear hendel på handtaket, eg har vore borti dei, men dei var litt større, har beste erfaringa med Yamaha, og det har vore under røffe forhold, gå for den, då veit du kva du har, også om du ikkje bry deg om bensinforbruk og støy, for det er minuset med den, ellers er det topp greier

Mvh Hodr57 ---

Eneste ulempen med Yamaha er at prisen er MARKANT høyere enn mange andre merker ;)

1

Har hatt et par Mecury de har vert meget gode kun skiftet impeller ellers går de jevnt og trutt. Den eldste var fra 1975 og den "nye" fra 82 og den går enda. 75 modellen vet jeg ikke hvor er lenger men den gikk for 4 år siden

1
Wonderboy Det skal være totakt pga at motoren skal være lettest mulig og raskest mulig. En 4 takts 15 hester veier nesten dobbelt så mye som en totakter og er sløvere i aksen. Derfor. Tragis...

Helt enig i at 2-takt er best for små påhengere. Båtene de skal brukes på kan gjerne ikke bære så mye vekt på hekken som en 4-takter av samme hk antall veier.

Har selv en 14 fots alubåt som jeg ville bruke til vannskikjøring ++. Prøvde først med en 15hk 4-takt da jeg tenkte dette var best pga lyd og forbruk, men det viste seg at den hadde ikke sjangs i havet på å dra opp vannskikjøreren (båten var sertifisert for 15hk).

Løsningen ble en Suzuki DF30 som kun veide marginalt mer enn det 15 hesteren veide. Vannski er ikke noe problem nå lengre. Pappa hang etter i 15 knop med meg i båten (begge rundt 90 kilo).

Toppfart med 15 hk-19knop, med 30hk får jeg 29knop på GPS. Dritgøy! Forbruket er på ca. 12-14liter i timen med grassatkjøring. Så lite som man får brukt en båt pr. sesong, er jeg enig med Wonderboy og driter i forbuket. Det som betyr noe er respons, lekenhet og fart. Eneste jeg savnet med 4-takteren, var lavt støynivå, men det er jo mange 2-taktere som har ganske grom lyd dersom de har noen flere enn en sylinder.

1
Laster...