Import av bil

Ja, du vil slippe det meste. Etter 10 år får du 67% bruksfradrag.

Regelen er vel at den skal ha hatt skilter ikke sant? Bilen har fremdeles en del avgifter på grunn av 250 hester og litt tyngde, men som sagt, det er en besnærende tanke(om ikke drittsekkene i regjeringen finner en måte å tette dette "hullet" på og da).

Dette er vel ikke et hull, da du faktisk må ha bilen stående i 10år uten å kunne bruke den. Om 10år er denne bilen gammel og helt utdatert.

Det betyr ingenting faktisk. Har hatt i tankene å kjøpe en 10-20 år gammel Tahoe, så å vente 10 år på en "ny" FJ Cruiser er jo i grunn helt greit. Designet på en offroader endrer seg ikke så mye alikevel.

Bruksfradraget går fra førstegangsregistrering ja.

Og noe hull er det så definitivt ikke. Offroadere er selvsagt en gunstigere bil å ha stående enn mer normale biler som eldes kjappere, men også økonomisk så koster det jo noe å ha såpass mye penger bundet opp i bil. Momsen må man også betale. Og hvem vet hva slags bil man trenger om 10 år?

Uansett, det er jo endel amerikanere som går med prøveskilt og kjøper du en bil som har begrenset bruk kan man jo av og til klare seg med det.

Personlig synes jeg det er en bedre løsning å heller finne et veldig fint brukt eksemplar.

Det er et lite problem, FJ Cruiser importeres ikke(tror det er 3 stk i Norge eller noe), så et brukt eksemplar finner du veldig sjelden. Av en eller annen grunn er de jeg har sett, som er til salgs, med bakseter som setter prisen kun i sjiktet for stortingspolitikere og andre med apanasje. Virker faktisk veldig merkelig at noen ikke importerer denne som varebil...

Nå tenkte jeg på å importere et pent brukt eksemplar den dagen man faktisk har tenkt å bruke bilen.

Er jo et poeng, men med den metoden jeg skisserer vil bilen være som ny..;)