GODT KJØP??

Hva med disse da? Billige?

Bil 2

Varebil

Kom gjerne med tips

Vansklig å si når det gjelder gamlebiler.

men du taper jo minimalt når det er snakk om så lite penger. Det er ekstremt skjeldent en ikke kan tape mer en under 10 000,- ved bom kjøp av bil. Faktisk ved rett kjøp av bil, så taper folk mer en dette.

Når det gjelder handbrems, så er det mest sannsynlig en justering i tromlene bak (altså den ene siden) i værste tillfelle wiren til den ene siden.

Selv ved å bruke verksted, så blir ikke det dyrt (om verksted tar å bytter alt for å være helt sikker, så kanskje 3 000,-)

Og du har da en kurrant liten treg bil til under 15 000,- inklusiv reg. og sikker årsavgift + rep.

Og disse er ganske ok driftsikkerhet, men bremser henger lett om dem står mye.

Av bilene du har linket til så sier jeg kun: Kjøp Corsa.

Ta rustflekken selv, sett bort bremsejobben. småbulker og riper, gjør minimalt bare så det ikke ruster

Bremser / handbrekk tar svakt på bakhjul høyre side + Diverse rust, riper, bulker.

Ser det følger med litt på kjøpet,du bør ha mulighet til på se nærmere på slike biler før du handler.Med så lav km burde det kunne være et bra kjøp om det er ufarlig rust det er snakk om.Virker den 3-4 år så ,så bør en vel være fornøyd med en bil under 20 000 på veien.

Corsa er liten bil men ikke så aller verst trangt i forsete og bruker lite bensin,litt lat går noså greit.

Når det gjelder handbrems, så er det mest sannsynlig en justering i tromlene bak (altså den ene siden) i værste tillfelle wiren til den ene siden.

Er bremsetrommelen fuktig på undersiden når bilen ellers er tørr, er det sansynligvis sylinderen som har tatt natta. Utrolig rimelig å fikse bremser selv, men jævlig dyrt å sette det bort.

Har bedt om prisoverslag hver gang jeg skulle gjort noe med bremsene. Min erfaring er at verkstedene tar omtrent ti ganger det du betaler for delene og gjør jobben selv. Derfor har jeg endt opp som selvlært bilmekanikker. Gjør jobben selv og ringer noen med peiling når jeg står fast.

Første gang jeg skiftet hjulsylindre og bremsesko, ble jeg ferdig på 40min totalt på begge sider. Lufting inkludert. Verkstedet skulle ha ca 5000,- for denne jobben. Gjør det selv pris: 650,-. Det kaller jeg penger spart.

Det er ekstremt stor prisforskjell rundt om kring.

Og delepriser varierer voldsomt fra bil til bil.

Enkelte biler kan jeg få deler for under 1000,- for alle fire hjul (klosser og skiver)

mens andre biler 4 000,- i kun deler.

Så det er ingen fasitsvar. 20min på bytte bremsesylinder og sko er faktisk ganske langtid. Trur jeg hadde fått sparken om jeg hadde brukt så lang tid på en Opel corsa. Men selvsagt, nybegynner og jobbe for seg selv, så spiller det jo ingen rolle.

Fra hva jeg vet, kanskje det var en franskbil, hvor fjærene til bremseskoa sitter på innsiden av skoa, mot støvdekselet.

Så det er ingen fasitsvar. 20min på bytte bremsesylinder og sko er faktisk ganske langtid. Trur jeg hadde fått sparken om jeg hadde brukt så lang tid på en Opel corsa. Men selvsagt, nybegynner og jobbe for seg selv, så spiller det jo ingen rolle.

Fra hva jeg vet, kanskje det var en franskbil, hvor fjærene til bremseskoa sitter på innsiden av skoa, mot støvdekselet.

Hehe. Det var første gang jeg så hva som var bak trommelen. Hadde ingen anelse hvordan jeg demonterte/monterte noe som helst. Men fikk det faktisk til.

Det var en Mazda da. Så ikke verdens mest kompliserte bil.

Neida, er nok helt greit selvsagt. 40min knoting også er alt ok, og en har spart noen tusinger er jo selvsagt ett stort +.

Mazda er fin bil å starte sin egen-service karriere :-D

Mazda er fin bil å starte sin egen-service karriere :-D

Jepp, er glad jeg ikke startet med nåværende doning. Da hadde jeg gitt opp.