Motorsport
Båt og Sjø
Motorsykkel
Fotball - Internasjonal
Vintersport
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10039075
"Politibilkampen i USA fortsetter"
Jeg vet ikke om denne er linket til her tidligere, men etter min mening kan her ikke bli for mange Capricetråder uansett.
Fint at Caprice(-navnet) fortsatt hevder seg!
Jeg vet ikke om denne er linket til her tidligere, men etter min mening kan her ikke bli for mange Capricetråder uansett.
Jeg linket til den i den siste Caprice-tråden her:
Men helt greit at du lager en egen tråd om det, for jeg har ifølge Allegerita (tror jeg det var) en allergi mot å starte nye tråder :-)
Også blir det jo mer oversiktlig ved fremtidig oppleting etter apricerelaterte tråder når man vet at 99% av alle Caprice-tråder er laget av enten deg eller Riviera.
Men helt greit at du lager en egen tråd om det, for jeg har ifølge Allegerita (tror jeg det var) en allergi mot å starte nye tråder :-)
Nei, jeg mener du er vaksinert mot å starte nye tråder. Hadde det bare eksistert en vaksine mot å lage unødvendig lange, irrelevante innlegg hadde du stått først i køen der...
Jeg vet ikke om denne er linket til her tidligere, men etter min mening kan her ikke bli for mange Capricetråder uansett.
Hehe, hva er dealen med Caprice i utgangspunktet?
Det er at det er en bunnsolid bil som gjør seg like bra for stolte privatbilister som for yrkesbrukere!
En dag uten Caprice er en dårlig dag og man får ikke en perfekt kjøretur før den er foretatt i en Caprice?
Nei, men Caprice er selve ikonet på amerikansk bilproduksjon. Stille, komfortabel og romslig. V8, automat og stiv bakaksel. Separat ramme og ultrasolid. Dama er i USA og Mexico om dagen. Gjett hvilke biler hun så der borte(Mexico)? Å forlange navn på dem er litt mye kanskje fra hennes side, men "de hadde sånne biler som jeg har der"....
Hvorfor? Tja, de får kjøpt dem billig fra USA, de er ultrasolide og delene får du kastet etter deg. DEssuten er de svært enkle å reparere, dersom noe mot formodning skulle gå galt. Vil tro understellet passer bra på de dårlige veiene også.
Nei, men Caprice er selve ikonet på amerikansk bilproduksjon. Stille, komfortabel og romslig. V8, automat og stiv bakaksel. Separat ramme og ultrasolid.
Ikke har jeg ramme, og ikke har jeg noe mer en halv v8, og ikke har jeg stiv bakaksling, men Saaben er stille den også!
Nei, men Caprice er selve ikonet på amerikansk bilproduksjon. Stille, komfortabel og romslig. V8, automat og stiv bakaksel.
Det er vel ikke alle Capricer som har vært levert med V8?
En del dekkstøy
Dekkstøy vil det alltid bli uansett bil! Dekkvalget har selvsagt sitt å si det også!
V8
Du skrev:
"Nei, den ble levert, og som standard på sedan noen år på 80-tallet faktisk, med 4.3 liter V6. Før dette kom den vel utelukkende med V8."
-------------------
Husk på at den også nå leveres med V6, for jeg antar at det de Capricene de skriver om kun er nye biler. Det er vel først om du hadde blitt politisjef i USA at det hadde blitt innført gamle amcar som politibiler og i alle mulige andre sammenhenger.
Fra avisartikkelen:
"Flere modeller Den mer moderat motoriserte Caprice 3,6L V6 utkonkurrerte ifølge Chevrolet også sine konkurrenter, Dodge Charger V6 og Ford Police Interceptor Taurus Sedan V-6, med hensyn til bremselengde, toppfart og akselerasjon."
Neida, men disse var ikke så vanlige. 4.1 literen var vel bare med i 1977 og 1978 (1979?), og dette er faktisk en gammel R6 motor som de børstet støvet av for å få litt flere MPG. 3.8 literen var faktisk en Chevroletmotor, litt rart egentlig, da de fint kunne brukt Buick sin 231 (3.8 liter) i stedet. Så vidt jeg veit ble Buick sin V6 benyttet i California for å klare avgasskravene. Eller om det var motsatt, det er jeg ikke sikker på. Videre fikk man en 4.4 liter V8 med "hele 115 hk (!) også. Så fant man ut på 80-tallet, at man ville ta en 350 blokk og fjerne 2 sylindere, slik at man fikk en 90 graders V6 på 4.3 liter.
Men utover 80-tallet så er det i hovedsak to motorer som går igjen. Den ene er 305 Chevrolet i sedan og coupe, den andre er 307 Olds i Wagons.
"Politibilkampen i USA fortsetter"
Jeg vet ikke om denne er linket til her tidligere, men etter min mening kan her ikke bli for mange Capricetråder uansett.
Fint at Caprice(-navnet) fortsatt hevder seg!
Caprice-politibil obervert i Nrk's adventserie" Julekonge" på Nrksuper. Mora i serien er politi og kjører Caprice, så den får vi nok se mere til. Kansje en herlig diff.brems sladd eller to på glatta :-)?
Så de neste 23 dagene må du nok trykke "neitur"på taxan i 18-tiden..
Går det på nett-tv?
Du får spole frem og tilbake her (jeg har av forståelige årsaker ikke sett programmet).
På en skikkelig lydisolert bil hører man ikke forskjell på piggdekk eller sommerdekk...
Det gjør jeg ikke på firmabilen heller, en transporter med kakkle gås under pannseret...
Den bråker så fælt att jeg kun hører dieselkakklinga... Selv med rasdion på full guffe, så høres nesten bare motoren..
Så de neste 23 dagene må du nok trykke "neitur"på taxan i 18-tiden..
Jess, satt klar kl. 18, og sendingen kom kl. 1830. (E-klassen stod utenfor.) Klart jeg fikk øyne for 220 S-klassen, og måtte forklar i stuen at den "gamle haugen" var en Caprice, viktig bil innen taxi og politi!
I dag får vi se att det är väldigt mycket kvar av Precept Concept i Polestar 5.
teknikensvarld.se