Hva ville du gjort?

Om du må betale 20 lapper for jobben ville jeg solgt den som den er.

Skifte av toppakning kommer på omkring 20 000 kr.

Det må være en grom, fintunet italiensk V8'er i den Xsara'n :)

Ta en ringerunde til diverse uavhengige verksted og hør hva de skal ha for jobben.

Citroen Xsara 2000-mod. Gått ca 163 000 km. Skifte av toppakning kommer på omkring 20 000 kr.

Holy smoke - sjekk med andre verksteder! Bytte av toppakning pluss ny registerkjede landet på rundt 5000 på min -96 Mercedes E 230.

Skifte av toppakning kommer på omkring 20 000 kr.

Skal du leie irske asfaltleggere til å skifte toppakningen...??

20000kr er ganske normal pris for denne jobben på et verksted.

Det er det, ja? Tippet rundt 10 000 kr +, men 20 000?? No way! Og hvorfro varierer prisene så innmari fra bil til bil!

Ikke jeg, men en venn av meg. Men skulle tro det, ja!

Tørr jeg spørre hvilket verksted du benyttet?

Ta en ringerunde til diverse uavhengige verksted og hør hva de skal ha for jobben.

Han som eier bilen får gjøre den jobben. Har allerede anbefalt ham det :- )

Jeg vet at et toppakningsbytte på en 3-liters diesel-Patrol koster 11000 kroner originalt.

Har ikke verkstedene egne slipesett, eller er det ulike for hver biltype?

Vuku Bil & Maskinservice i nærheten av Verdal. Tre-fire andre verksteder hadde prøvd å finne årsaken til en ulyd i motoren, uten å lykkes. Veteranen i Vuku lyttet i fem sekunder og sa at javisst, det der hadde han reparert før..... Han hadde rett: En liten innpresset ring i toppakningen hadde røket slik at det oljetrykket som skulle aktivere kjedestrammeren ble for lavt. Kjeden ble byttet bare for sikkerhets skyld, i fall den skulle ha strukket eller skadet seg fordi den fikk for stor slakke.

OBS: Dette er først og fremst Mercedeseksperter, men de jobber selvsagt på andre biler også. Men om toppen er "warped" eller noe, snakker vi nok om en annen pris!

OBS: Dette er først og fremst Mercedeseksperter, men de jobber selvsagt på andre biler også. Men om toppen er "warped" eller noe, snakker vi nok om en annen pris!

I så fall (og kanskje allerede) er det vel kanskej like greit å bytte motor til en ok en som er å finne i en krasjet/skrotet bil av typen?

Citroen tar max 15 000 kr for operasjonen, og da har de angivelig trøkka til med både det som må byttes og det som bør/kan byttes...

Absolutt!

Jeg fikk byttet motor en gang jeg hadde kaputt toppakning, det kostet cirka 2000 kr for en byttemotor som var større enn den gamle, inkl. jobben og 3 mndr garanti. Men det var i Australia :)

Er det en Xsara VTS så kanskje det kan ha noe for seg å bytte toppakning. ellers ikke.

Ettersom Australia er på undersiden av jordkloden så blir alt opp ned (alle bilene der har jo hjulene i den retningen vi kaller opp) og toppakning blir derfor den som er på undersiden av motoren (den til bunnpanna), og den er jo ganske kurant å bytte så det er jo ikke rart det ble billig.

:-)

20k hørtes veldig dyrt ut forå bytte toppakning. Fikk nettopp høre prsien på toppakningbytte på verksed på 12000 kr foren annen bil. Og en bekjent fikk byttet på en ca 88-mod Corolla for 8000 kr (inkludert bytte av regreimm og noe annet småtteri), riktignok på et litt mindre verskted som blir drevet av en som har annen jobb ved siden av.

Så jeg vile nok isåfall ha sjekket pris flere steder.

ANgående det med å bytte elelr selge den som den er så erdet flere ting som er vesentlig. For om bilne har stoppet helt så er det vel ikke lett å få solgt den da det utelukker prøvekjøring. Om jeg skulle kjøpt en bruktbil og ikke kunne prøvekjløre den og ikke kjente til eieren eller bilen fra før så ville jeg definitivt ha vært mye mindre villig til å betale særlig for den i forhold til om den kunne prøvekjøres. Man må huske på at for en kjøper så kan det jo for den saks skyld hende at når regreim er byttet så viser det seg at det er havarert girkasse, men at heving av kjøpetbetyr at man har kastet bort penger på regreim helt forgjeves.

Uavhengige, mindre verksteder som drives av skikkelige folk gjør dette for 10 000,- og mindre.

Å? Et vi sjekket skulle ha 20 000 kr...

Sjekk med flere versksteder, og hold deg unna merkevekstedene.

En jeg kjenner betalte 17000 for dette på en 1,9TDI. Da var bytte av reg.reim, vannpumpe og olje med i prisen. Noe som egentlig er en sevlfølge, man setter ikke på igjen en brukt reim og fyller heller ikke på brukt olje.

Sjekk med flere versksteder, og hold deg unna merkevekstedene.

Har gjort det. Pr idag er det faktisk merkeverkstedet som kommer best ut. Eieren skal forøvrig sjekke flere steder, sier han. Husk også at dette er worst case-scenario - beløp som skisseres.

Ja, det er jo det jeg reagerer på. Hvor i landet bor du?

Har også en 96 E 230 som trengs ny toppakning. Hvor fikk du gjordt den jobben på bilen til den gode prisen?

Denne var vel ikke til meg, men jeg fikk i alle fall byttet toppakning på en Mercedes E 230 på et verksted i Verdal for under 10 000.