For når man kjører elbil og redder verden kan man selvsagt ta seg friheter som andre ikke er forunt, i sær de av oss som fyller tanken med fossilt (beklager ordbruken) brennstoff. Med elbil blir selv moralsk tvilsomme handlinger «en ærlig sak, (…) og målet er å få til noe godt».

Vi får kjøre innom bensinstasjonen vi også, og så bare sjekke om det er bensin på pumpa. Det er jo egentlig det Bellona-Hauge prøver å si er greit.

3

Videre er det kjekt å ha en unnskyldning på lager. Prøv denne; «Jeg skulle bare sjekke om det var strøm i uttaket». Legg til et fårete smil.

Og når varebiler med tom dieseltank inni varerommet blir tatt på fersken idet de åpner opp dieseltanken tilhørende entrepenører, lastebileiere og den slags så får man vel høre:

"Jeg skulle ikke stjele diesel, jeg skulle bare sjekke om det var diesel her og prøve litt av den (for å se at den virker) for å kartlegge hvor vi siden kan hente diesel. Her er forresten 3 kroner for den lille dieselskvetten jeg måtte ta opp for å teste om det var diesel."

Å forsyne seg av noe uten å spørre først er tyveri, og at kronestykkkene kom frem etter hvert var vel bare fordi han tilfeldigvis ble oppdaget. Når det gjelder det med å teste om det er strøm i en kontakt så må man vel være ganske treg for å bruke ti minutter tilkoblet for å finne ut av det, så den unnskyldnmnnga holder ikke (evt så er han veldig treg i oppfattelsen). Iblant skal en kollega sjekke om det er strøm i motorvarmerkontaktene, da tar han bare med seg en vinkelsliper ut og kobler til og finner på et øyeblikk ut av den saken.

Foruten at han stjeler noen kroner så kan Hauge også lett lage trøbbel for andre med slike tyverier. For hva med hvis det er liten sikring på kretsen, pog han kverker sikringa, og en som faktisk får lov til å bruke litt strøm derfra dermed blir hindret fra det?

En god tradisjon ved tyverier er at man inndrar eller ødelegger det som brukes til å stjele med. Det ville da passet fint å trukket ut støpselet, lagt det på bakken og knust det med ei slegge. Eller helst knust en del av ladekabelen som er litt dyrere og vanskeligere å få tak i fort på nytt (for å hindre nye tyverier).

Hadde jeg hatt en stikkontakt slik som dette og blitt oppringt fra Hauge om jeg ville ha den registrert i en oversikt over ladesteder så hadde jeg sagt nei. Jeg er ikke interessert i å få plassen fylt opp av elbiler som lader og sikkert ofte ikke gjør opp for seg. Man fgremstiller vel gjerne elbilfolket som ærlige folk som ikke gjør noe galt, men hva er grunnen til at de skule være bedre enn folk flest? Det som skiller elbilfolket fra oss andre med bensinbil er i hovedsak at de har en litt større trang enn os andre til å snike i køen (kollektivffeltet), og ta parkeringsplasser fra andre (elbilparkering), og at de ikke bidrar så mye til fellesskapet (minimalt med avgifter på en elbil). Jeg har også lest at det er en del tyverier av ladekabler, som kan koste opp til 8000 kr fordi en kontrollboks er på kabelen (hvorfor har ingen tenkt på å sette denne inne i bilen sånn at kabelen bare er en simpel kabel?). Så elbilfolket er nok ikke noe bedre enn andre.

Hvis man er av den ærlige typen, og faktisk trenger strøm (litt nødsituasjon) så kan man jo legge frem pengene før man begynner å forsyne seg, sånn at det blir litt mer klart at man skal gjøre opp for seg (noe Hauge neppe hadde tenkt).

Man ser for øvrig litt av det samme ved båtramper der båtforeninger har brukt mye penger på å lage til et flott opplegg (og har skaffet eiendom til dette), og hvor det da naturligvis koster en liten slant å sjøsette (ofte ca 20 kr). Jeg tror aldri jeg har sett noen (bortsett fra meg selv) som har puttet penger på de boksene. Noen kan jo selvfølgelig være medlemmer som dermed har betalt for hele året, men det gjelder nok bare et lite mindretall tror jeg. Når folk stiller spørsmål som tyder på at de er der for første gang, og oppholder seg rett ved skiltet om at det koster 20 kr, men ikke betaler, da kan man vel anta de tar seg til rette.

Jeg snakket forresten i sommer tilfeldigvis med et eldre ektepar som har eiendom med båtrampe, og de fortalte at de som spør får lov å bruke den, mens de ikke er så begeistret for dem som bare kommer og tar seg til rette, også når de selv er ute så det er lett for folk å spørre.

1
nometalhorse [sitat…] Vi får kjøre innom bensinstasjonen vi også, og så bare sjekke om det er bensin på pumpa. Det er jo egentlig det Bellona-Hauge prøver å si er greit.

Og trenger man parkeringsplass i Oslo så har vel Bellona lokaler hvor det sikkert er mulig å parkere på deres område. Hvis noen sier man ikke får parkere der så sier man at man bare testet om det gikk an å parkere der da man driver med et prosjekt for å kartlegge parkereingsplasser for bensinbiler, da det blir stadig færre av dem (parkeringsplassene) i Oslo.

3
SUV_4WD Og trenger man parkeringsplass i Oslo så har vel Bellona lokaler hvor det sikkert er mulig å parkere på deres område. Hvis noen sier man ikke får parkere der så sier man at man bar...

Og trenger man parkeringsplass i Oslo så har vel Bellona lokaler hvor det sikkert er mulig å parkere på deres område.

Ja, den driftes av Europark og der får man 3 timers gratis parkering. I stedet for å dra til Bellona anbefaler jeg heller at man tar turen inn i Mathallen, som er bygget ved siden av.

1
Larsabal [sitat…] Ja, den driftes av Europark og der får man 3 timers gratis parkering. I stedet for å dra til Bellona anbefaler jeg heller at man tar turen inn i Mathallen, som er bygget v...

Gjelder dette også biler som kjører på ikke-fornybare energiressurser? Snedig. Man risikerer gjerne at bilen blir steinet.

Hva gjelder Mathallen har jeg forstått det slik at den behøver flere hungrige maver ja. Bellona-Hauge ser ut til å ha OK kapasitet i så måte, men vil kanskje prøvesmake litt vel mye før han gjør opp for seg? "Jeg skulle bare sjekke om dette tappetårnet fungerte". En ærlig s(m)ak.

1

Ikke rart han skryter av hvor billig det er å kjøre El bil når han stjeler strømmen. Snodig fyr.

1
Larsabal [sitat…] Jeg parkerer daglig Jeep'en der med "My Jeep is using what your hybrid is saving" pent påskrevet skiltholderen. Har enda til gode oppskrapet lakk eller steining ;-)

Kanskje eiere av Prius og Tesla vet at bilene deres har en form som gjør at det lett blir Jeep-hjulspor over dem hvis de prøver seg på å ripe opp Jeep-en din.

Jeg har for øvrig fått oppripet lakk på en parkeringsplass, utført med nøkkel av en som ikke likte at jeg parkerte innafor ei rute (han mente at siden han hadde feilparkert så burde jeg også gjøre det så det ikke ble så trangt ved hans førerdør, og ripet derfor opp min dør før han satt seg inn i bilen (kom seg inn førerdøra) og kjørte avgårde. Det kostet ham flere tusen kr for reparasjonen, pluss at det vel neppe var så morsomt for ham å bli kontaktet av lensmannen.

1
Laster...