Bra merkeverksted?

Er ikke nødvendigvis sikkert at verkstedet er så dårlig bare fordi én kunde blir utsatt for en liten teknisk glipp. Jeg bruker Møller, Norges mest utskjelte, og er godt fornøyd.

De tar seg grovt betalt, men de er profesjonelle, får ting gjort og yter god service mens de gjør det. Da kan jeg tilgi at de mente jeg burde skifter bremsene bak, enda NAF på EU-kontrollen mente bremsene var helt fine.

For øvrig er det vanskelig å vite hva man skal diskutere når tråden startes av en intetsigende tittel og en link. Da kunne vi heller kommentert det i nettavisen.

"Bertil Og Stein".

De gangene jeg har tatt inn bil til BOS har de vært bra, og milevis bedre enn Volvo merkeforhandler. (I Bergen.)

Har lurt litt på hvorfor den lokale BOS-forhandleren har 2 luker med verkstedmottak for MB, og en for Peugeot. Attpåtil klart mere trafikk i de 2 MB-lukene når jeg har vært innom...

De gangene jeg har tatt inn bil til BOS har de vært bra, og milevis bedre enn Volvo merkeforhandler. (I Bergen.)

Jeg har kun en gnag vært innom verkstedet til BOS, og der ble jeg ikke akkurat imponert av det de drev med.

Det var noe feil med automaten på en Mercedes Actros lastebil jeg kjørte og de skulle finne ut av problemet. Det tok lang tid og de fant ut de skulle bytte clutchvæska, som er bremsevæske. Denne fikk de byttet, men de sølte en del på lakken og så jobbet de videre. Jeg spurte om de ikke burde få bort bremsevæska fra lakken med en gang (har lest at det skader lakken ganske effektivt), men det var ikke nødvendig sa de, de tar det til slutt.

Etter hvert var den jobben ferdig, bremsevæska ble fjernet og det var ei stripe helt uten lakk der bremsevæska hadde rent nedover på den lakkerte flaten.

Burde ikke mekanikere på et slikt verksted ha minst like mye peiling på slikt som en hobbymekaniker som kun har byttet bresmevæske på noen få biler?

For øvrig tok det lang tid med denne feilsøkinga og de vosste ike om defikk løst problemet heller (det oppstod jo bare på kald bil om morgenen, da fikk jeg den ikke i gir og måtte bruke nødclutch hele tiden.

Både Mercedes og Peugot har hver sin luke for reparasjoner. Mercedes så nok også et behov for å ha en egen luke for klager og reklamasjoner.

Det har nok noe å gjøre med at der er flere Mercedes yrkesbiler og at disse kjøres mer!