Toyota Celica?

120 tusen var jo en vanvittig høy pris for en 14 år gammel bil.

Og som har gått to hundre tusen kilometer. Selv en Toyota begynner å trenge reparasjoner etter å ha gått så langt og hvis den i tillegg er ombygd så ville jeg for min del vært skeptisk.

Ganske greie biler dette tatt i betraktning av framhjulstrekk og ikke så veldig mye hester. Ikke så mye problemer heller utenom at det kan være oljeforbruk på motorene, og det kan bli veldig dyrt å fikse. Ville sagt at 120.000 kr er alt for mye for en 2000 modell som har gått over 200.000 km.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44740020

T sport som er nyere og har gått mindre. Men er nok en god del dyrere forsikring på denne

Du kan spare endel på å ta inn en fra Tyskland.

Jeg ville vurdert et slikt kjøp to ganger hadde jeg vært deg. Celica T20 og T23 er kjent for å ha et unormalt høyt oljeforbruk. Flere jeg kjenner har måttet bytte motor på grunn av dette.

Jeg har hatt Celica T20 selv, og det at man må etterfylle olje oftere enn man fyller bensin sier vel det meste.

Sett bort fra oljeforbruket er det en veldig morsom bil å kjøre, spesielt når man kommer på litt svingete veier. 143 hesteren går overraskende godt også.

Jeg sier dog ikke at alle har oljeproblemer, du kan være heldig å kjøpe deg et feilfritt eksemplar, men veldig mange har dette problemet. Som sagt; tenk deg om èn ekstra gang før du kjøper.

Lykke til! : ))

Si gjerne deres mening.

Uansett hva slags bil som er aktuell så sjekk forsikringspriser på den aktuelle bilen, for der kan det fort være store forskjeller mellom ulike biler.

Særlig typiske ungdomsbiler (noe en eldre Celica gjerne er) har en tendens til å være dyre å forsikre. Har ikke selv sjekket om forsikringsprisen på Celica er kurant eller ille, det kan du gjøre selv.

Selger tror bilen er verdt uhorvelig mye penger grunnet bodykit og lambodører.

bodykit og lambodører.

To punkter som lar seg oversette til "ikke kjøp".

Uten sammenligning for øvrig, til den prisen hadde jeg foretrekket en langt nyere og mindre rånete Golf GT.

Mulig det er Norges billigste Golf GT som det står i annonsen, men det er trolig også den mest spartansk utstyrte.

[Slettet]

Er ikke veldig mye plass til anlegg i en golf -.-

Betydlig bedre plass enn det er i en Celica.

Celica - Golf

Her er det plass til anlegg: http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=45090112 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45117617

Det er ikke alltid antall hestekrefter og 0-100 tider sier mye om kjøreopplevelse. Celica er et godt eksempel i så måte. En komfortabel og sportslig bil. Kjøreglad og smidig som bare det. I større grad enn mange atskillig bedre motoriserte biler med eller uten sport i navnet.

Bil i annonse bør du være skeptisk til, noe som flere i tråden påpeker. Ikke utelukkende fordi den er stylet, og fordi den kan ha fått skade av eksostuning, men fordi det kan virke som at selger prøver å få dekket noe av utgiftene til prosjektet. Det til tross for at bilen kan være mindre verdt enn en "kjedelig" urørt bil nettopp på grunn av "oppgraderingene".

Hvis du likevel er interessert i eksemplaret, sjekk motor grundig for oljesvetting og forbruk. Lytt etter ulyder.