Stv - innvending åpning / lukking av bakluke?

Jeg har det på japaneren min:) riktignok en "SUV"

Oj, noe ekslusivt som Lexus eller CX-7 da eller?

Det er kun åpning innenfra. Men det er standardutstyr på F31 i allefall.

Men det er standardutstyr på F31 i allefall.

At den går heelt opp?

Automatisk bakluke står det i ekstrautstyrlisten til Bmw.no, er det da man får lukkefunsjonen også kansje?

Har ikke sjekket prislisten, men på 2013 modeller var det standard med automatisk åpning og lukking. Du måtte betale ekstra for åpning med å vifte med foten (comfort access).

Mercedes har bade åpne / lukke funksjon

Jeg er i Mercedes-humør for tiden. Forøvrig helt enig med deg; det må da være enten eller.

"Oj, noe ekslusivt som Lexus eller CX-7 da eller?

" Nei! Rav4 diesel. puh... Det var godt å komme ut av Toyotaskapet! :)

lukking.

Innenfra altså?

Audi har bare åpning innenfra

Audi har selvfølgelig lukking med bryter i bakluke. Åpning kan velges mellom bryter i fordør, på fjernkontroll eller med fotvifting. Det finnes også mulighet for å legge inn lukking med fjernkontroll ( som softwareoppdatering fra feks kufatec ). Det er sikkerhetsmessig betenkelig å ha lukking av bakluke innenfra , mao uten tilsyn ved lukking.

Det er sikkerhetsmessig betenkelig å ha lukking av bakluke innenfra

Det er godt mulig du synes det, men jeg, Mercedes-Benz og Toyota synes det går greit og er veldig praktisk.

Audi sine begrensede muligheter vet jeg om da jeg har - 13 mod med " halv-elektrisk" baluke. ( jeg velger å kalle den halv-elektrisk da knappen i døra kun lar meg åpne luken - ikke lukke den.)

Fått bekreftet fra Volvo-selger at de også kun har åpning innefra.

Nja, de gamle skalpelsene deres tiltaler meg myye mere enn dagens.

Men, El.bakluke funksjon og Cruisecontroll-spak er de fortsatt overlegne på!

Det er sikkerhetsmessig betenkelig å ha lukking av bakluke innenfra , mao uten tilsyn ved lukking.

MB har sensor som gjør at luke ikke stenger ved unormal motstand.

Åpningshøyde kan også justeres ved et par tastetrykk mht garasjehøyde, skiboks ol.

Som standard kan bakluken kun lukkes utenfra ved å trykke på knappen på bakluken.

Men det er mulig å kode om bilen slik at bakluken lukkes via knappen i bilen eller fjernkontroll.

Om du får en forhandler til å gjøre det eller om du må gjøre det selv vet jeg ikke.

Rav4 diesel. puh

Du kan sove godt i natt, i lys av å ha vært både sterk og ærlig på innrømmelse.

At du ikke har "lyttet" til dieselfri-anbefalinger ved bilanskaffelse, får bli gjenstand for en søndagspreken en gang ...

At du ikke har "lyttet" til dieselfri-anbefalinger ved bilanskaffelse, får bli gjenstand for en søndagspreken en gang ...

SUV er vel den biltypen det er mest forståelig at folk velger diesel. Dessuten er bensinalternativet til Toyota en motor som leverer 195 nm ved 4000 rpm. Det er ikke mye å slå i bordet med.

Jeg husker vi hadde åpning og lukking innenfra på fatterns E 320 cdi sedan fra juli 2004 (2005 mod). Den gangen var det nesten ingen andre som hadde både åpning og lukking. Der kunne man stille inn inne i menyen foran på navigasjonsskjermen (eller var det i instrumentpanelet?) 3 forskjellige høyder den skulle åpne seg opp til. En av de var likt med takhøyden på bilen. Det var sikkerhet på lukkingen innenfra hvis bagasje eller menneskehender var i veien lot den seg ikke lukke innenfra. En genial oppfinnelse jeg gjerne skulle hatt på alle mine biler. På W211 var i tillegg funksjonen veldig rask så lukking og åpning tok kortere tid enn dagens trege lukkefunksjoner på F eks Audi og BMW.

Men minuset med Rav4 diesel er jo at de sliter med partikkelfilteret, det gjelder hvertfall på en 2007-mod som en bekjent har. Mulig de har fått til en bedre løsning nå, men han har blitt hentet av bergingsbil fordi det gikk så seint å kjøre når nødsystemet trer i kraft mot slutten av langtur (som ikke akkurat skulle være den typen kjøring som tetter partikkelfilter).

På W211 var i tillegg funksjonen veldig rask så lukking og åpning tok kortere tid enn dagens trege lukkefunksjoner på F eks Audi og BMW.

Da har Mercedes klart å luke ut en av ulempene med automatisk åpning og lukking hvertfall. Husker jeg skulle ta ut noe fra bagasjerommet på en Volvo, og der var det en ekstremt treg åpning og lukking så det hadde gått mye raskere om jeg hadde fått åpne og lukke manuelt på samme måten som jeg gjør på min egen bil.

Jeg kan se poenget om man har begge hendene opptatt fordi man bærer på ting, og har den funksjonen med å vifte med beinet under og nøkkelen kan være i lomma. Men må man først betjene noe med hendene så er det jo som regel vels så kjapt å åpne og lukke manuelt.

Og kan man frikoble motoren på de med automatisk lukking, evt koble ut sikkerheten som stopper den ved motstand? For det hender jo man stapper fullt bagasjerommet, og så lukker man lokket forsiktig til det stopper og siden lasta tåler en trøkk og det mangler bare litt så åpner man litt og smeller igjen lokket og problemet er løst.

Hvordan løser man det på disse automatiske? Kan man gjøre ting manuelt, eller må man stå og hjelpetrykke på lokket under lukking for at sensoren ikke skal oppfatte motstand som gjør at sikkerhetssystemene stopper alt? Eller må man rett og slett lukke bakluka før man har pakket ferdig og så krabbe inn i bilen og sitte på kne i baksetet mens man stapper inn det siste av bagasjen (og gjenta dette hver gang man evt har åpnet lokket for å ta ut/inn noe)?

En sånn mekanisme tar jo også en del plass så det forverrer jo situasjonen en del, pluss at den gjerne tar opp endel av bredda på åpningen så man ikke får inn like brede ting.

Men det er vel kanskje sånn at de folka som velger slikt dyrt ekstrautstyr også er de samme som ikke klarer/gidder å frakte hjem ting selv og uansett bestiller hjemkjøirng av varer om de handler for eksempel tv og vaskemaskin på en gang selv om de jo uansett skal kjøre hjem fra Elkjøp eller hvor det nå er de handler (selv lempet jeg bare inn vaskemaskinen bak tv-en og kjørte hjem med setet i sin vanlige posisjon tilpasset meg på 180 cm, null problem).

Suv4wd skrev:

Men minuset med Rav4 diesel er jo at de sliter med partikkelfilteret, det gjelder hvertfall på en 2007-mod som en bekjent har. Mulig de har fått til en bedre løsning nå, men han har blitt hentet av bergingsbil fordi det gikk så seint å kjøre når nødsystemet trer i kraft mot slutten av langtur (som ikke akkurat skulle være den typen kjøring som tetter partikkelfilter).

litt i overkant å si at det er minuset med en bilmodell, når det gjelder EN du kjenner som har hatt et problem med en 6 år gammel bil. 2007 var vel det året det ble innført partikkelfiltre i Norge.

Er i grunn fornøyd med raven, god plass, sikre kjøreegenskaper og god trekkraft. For meg som ikke har ubegrensede midler var den et godt valg. 2000kg hengervekt veide tungt.

Men det er vel kanskje sånn at de folka som velger slikt dyrt ekstrautstyr også er de samme som ikke klarer/gidder å frakte hjem ting selv og uansett bestiller hjemkjøirng av varer om de handler for eksempel tv og vaskemaskin på en gang selv om de jo uansett skal kjøre hjem fra Elkjøp eller hvor det nå er de handler (selv lempet jeg bare inn vaskemaskinen bak tv-en og kjørte hjem med setet i sin vanlige posisjon tilpasset meg på 180 cm, null problem).

Man kunne jo selvsagt klart seg uten tv og vaskemaskin. Eller strøm og rinnende vann for den slags skyld. Ved problemer med plass i bilen, så anbefales trillebår hvis ikke avstanden tilsier at man må bruke sykkel med henger. Dette kan jo by på problemer om vinteren, men det finnes utstyr både til kjelke og spark som gjør varebefordring lettere. I slike tilfeller må man ta hensyn til værvarsel, slik at man ikke risikerer å dra sparken ut på tørr asfalt. Nå vet ikke jeg hvor du bor, men du har sikkert tilgang til nyheter og der varsles ofte også været.

En jeg kjenner satte hjul på sparken, -sånn for sikkerhets skyld. Siden han hadde en sånn tykk gammeldags tv som var i god stand, så var det ikke aktuelt for han å skifte ut denne. Naboen hadde parabol, men den var han ikke koblet til, selv om han ofte lurte på å spørre naboen om dette. Det var plutselig for sent for naboen flyttet til England, enda han hadde null interesse for fotball. Det var vistnok noe med jobben og dessuten var kona fra Skotland.

Når han tenkte seg nærmere om så jobbet han jo skift og så ikke så mye på tv. Radioen derimot, så han mye på, siden han lurte på hvorfor den ikke virket. Men den tok ikke så mye plass og ville vært lett å transportere.

Jeg har selv handlet på el-kjøp. Sto i kø nesten en time for å bytte et 1,5v batteri som var knapt 3mnd gammelt. Når jeg endelig nådde frem til disken, ble jeg henvist til reklamasjonsavdelinga på baksiden. Fikk byttet batteriet, men når jeg kom ut hadde kona satt på tenninga for å høre et intervju med en hun kjente på barneskolen, så bilen var strømløs.

Jeg ringte en kollega som kom med startkabler og etter en stund fikk jeg hjelp av en som nettopp hadde kjøpt en Subaru 4wd 1989 mod. Han var fornøyd med bilen , selv om han syntes den brukte litt for mye bensin. Av den grunn kjøpte han den billigste flat tvn som el-kjøp hadde, men mente at det var et godt kjøp. Og siden den var så liten kunne han plassere den mellom hundene i baksetet.

Isnot etter påvirkning av SUV_4WD

Noen som vet om F11 / F31 har lukking innenfra og ikke bare åpning?

Mener du fra førersetet når du sier innenfra?

Elektrisk bakluke (standard på alle F31) kan fjernstyres fra nøkkel, både åpning og lukking. Det er vel ingen knapp ved føreren (eller er jeg blind?), kun utvendig og innvendig knapp på bakluken. Og vifte-med-foten hvis du har comfort access.

Det er en knapp inne i bilen i tillegg, helt til venstre i bilen, en stykke over hendelen for å åpne panseret.

Noen som vet om F11 / F31 har lukking innenfra og ikke bare åpning?

Ville nesten vært rart hvis de ikke har da på F11, når man kan få det på F10

Kan man åpne og lukke disse automatiske baklukene manuelt når det elektriske tar kvelden? Eller ødelegger man mye "rallemikk" da?

Man kan fint det på F10 i hvertfall....og strengt tatt går det raskere

når man kan få det på F10

Altså lukking fra førerposisjon via knapp i døren?