En bil som ikke er EU godkjent har for mange en verdi på maks 3500,- Tror den derimot vil være ganske lett å bli kvitt om den nettopp er kontrollert. 4000 kroner for å slippe maset fra alle som vil prøve å prute med deg fordi de tror de kan finne enda flere feil enn hva verkstedet klarte er verdt det, spør du meg.

1

Du har nok rett. Selv med estimat fra verksted på pris på jobben som må gjøres er det jo alltids en risiko med den eksosjobben, siden de ikke har målt avgasser på den.

1

Støtter FredPerry. En ikke EU godkjent bil i denne prisklassen tiltrekker seg kun "hjemmefiksere" og evt oppkjøpere, og prisen du får blir nok deretter. Fikser du derimot, de relativt moderate feilene, g får den EU godkjent blir bilen plutselig langt mer "spiselig" for en større og bredere kundegruppe.

1

Henger meg på.

Du vil trolig få en haug med folk som vil kjøpe for 4 lapper, fikse selv og selge for 30.....

Disse kjøper jo deler på skruvat ol, og ender opp langt rimeligere rep en estimatet du har fått. Noe du selv kanskje kan vurdere?

Uansett om det blir 4-5000 totalt og så eu godkjent. Så har du en bil som kan kjøres umiddelbart og godkjent i 2 år. Det trekker endel folk som har dårlig råd, men ønsker en driftsikker bil. Og som ikke skrur selv. Disse ser da på godkjent EU kontroll som gudsgave og grønne skoger...

Unge par, enslige mødere, ungdom osv vil da trolig værra kjøpergruppene....

1

Da er vel saken klar. 4000 var vel mindre enn jeg hadde forventet for å få den godkjent, men mer enn jeg håpte ;)

Men det er vel fornuftig å ha så bred målgruppe som mulig ved et salg, det hadde jeg ikke tenkt så mye på.

1
Laster...