Iseran2770 [sitat…] Det er en grunn til at 18-åringer har så dyr forsikring. Dersom alle forsikrer bilen på far eller mor blir det vi andre som betaler når de kolliderer, hvilket de garantert...

Det er en grunn til at 18-åringer har så dyr forsikring. Dersom alle forsikrer bilen på far eller mor blir det vi andre som betaler når de kolliderer, hvilket de garantert gjør før de blir 20 :-)

Fedre og mødre for jo også dyrere forsikring om de lar de 18-årige ungene kjøre bilen sin, men de har ofte råd til å denne prisøkningen og de har også gjerne opparbeidet seg bonus.

RS'en min kommer bare på en 6-tusenlapp i året i forsikring nettopp pga av at det er ingen under 25 år som skal bruke den. Opel'n er enda litt billigere, nettopp pga av samme årsak.

1
Ribba [sitat…] Fedre og mødre for jo også dyrere forsikring om de lar de 18-årige ungene kjøre bilen sin, men de har ofte råd til å denne prisøkningen og de har også gjerne opparbeidet s...

RS'en min kommer bare på en 6-tusenlapp i året i forsikring nettopp pga av at det er ingen under 25 år som skal bruke den.

Så bor du også i et område med billig bilforsikring. Jeg har også rabatt for at ingen under 23 kjører bilen og et par heftige rabatter i tillegg. Allikevel kan jeg gange prisen din med 3.

1

Jeg kjører en (nesten) ny BMW-3serie, og har veeeeeeeldig billig forsikring fra Gjensidige. Det står i mitt navn, og jeg har opparbeidet meg bonus fra jeg var 18 år. Nå har jeg hatt lappen i 4,5 år. Null stress.

1

Finnes jo ikke logisk at forsikringsselskapene ønsker å bringe inn 18 år gamle kunder på en relativt lav premie. Det er tross alt disse som står for de fleste skadene.

Å starte på 20 % er noe man gjør når man er over 23.

1
Trolljegern Finnes jo ikke logisk at forsikringsselskapene ønsker å bringe inn 18 år gamle kunder på en relativt lav premie. Det er tross alt disse som står for de fleste skadene. Å starte på...

Finnes jo ikke logisk at forsikringsselskapene ønsker å bringe inn 18 år gamle kunder på en relativt lav premie. Det er tross alt disse som står for de fleste skadene.

Dette er jo veldig enkelt for forsikringselskapene, da man enkelt og greit bare har prisen ca 25% dyrere enn hva man ville hatt dem.

F-eks på en gitt bil, der prisen for en 18-åring med gitte betingelser og forutsetninger var 10000 kroner i året ved start på 0% bonus. De kan så si at 18-åringer utgjør en stor risiko, og dermed øker de prisen med 25%, så startprisen blir 12500 kroner.

De innfører så en startbonus på 20% for 18-åringer, så om en annen 18-åring, med de samme forutsetningene og vilkårene som den første 18-åringene, har en startpris på 12500. Med 20% bonus, så hva må denne 18-åringene betale?

1

Hva skjedde med å hjelpe trådstarter om det han spurte om og ville ha? Jesus fucking christ.

Overordnede tips:

-Vedlikehold og historikk teller mer enn alder og kilometer

-Hold deg unna, hvis du klarer, typisk ungdomskjørte modeller. Finn deg en som er litt ukurrant (mhp motor, utstyr, farge osv) som er eid av en eldre herre med hatt, stokk og for mye penger

-Hvis du ikke er bilkyndig, få med deg en som kjenner merket/modellen. Be om NAF-test. E46 har problemer med lakkrust, så mye kan man vel si.

-Du trenger ikke stor motor for å kjøre fort. Du kan kjøre som en idiot selv med minste motor, men prøv å ikke gjør noen av delene ;)

2

Beklager at du blir imøtekommet av suppehuer på forumet, trådstarter.

Flere her inne har eid Golf 5. FSI bensin har hatt noen problemer som alle bensinmotorer med direkteinnsprøyting. Og jeg tror lakkvaliteten har gått ned noe sammenlignet med Golf 4. Ellers er 1.9 TDI relativt seig og tåler km godt,men det er ikke fritt for at ting som turbo, EGR-ventil og partikkelfilter og kanskje også svinghjul kan trenge skift når det nærmer seg 200000. Sjekk det nøye, dyre ting hvis det må byttes.. Ellers et ganske trygt og kjedelig bilvalg ;)

1

Og "verdens beste bil" er vel en spøk eller en grov løgn :D

Ville ikke betalt 60000 kr, den er ikke sjelden, spesiell og har gått langt og er ikke strøken i lakken. Under 50 frognertiere.

2
Sillyspeed Og "verdens beste bil" er vel en spøk eller en grov løgn :D Ville ikke betalt 60000 kr, den er ikke sjelden, spesiell og har gått langt og er ikke strøken i lakken. Under 50 frogne...

Ville ikke betalt 60000 kr, den er ikke sjelden, spesiell og har gått langt og er ikke strøken i lakken. Under 50 frognertiere.

Jeg hadde enkelt valgt denne. Irriterer meg faktisk litt at jeg ikke har noen grunn til å kjøpe den.

4 år eldre, men ser minst 4 år nyere ut, halve km-stand og morsom bil å kjøre.

Og til bare 40 tusen.

2

Anslagsvis hundre ganger morsommere, ja. Men eldre selespeed i tidlig utgave av JTS? Da bør man være litt forberedt på merkelige feil ;)

147 facelift kan være et alternativ hvis man liker utseende. Vet om en flott JTD som er tungsolgt.

1
chrijo Etter å ha lest litt her, så har jeg sett litt på noen 5-generasjons golfer. Vil dere tro forsikringen blir billigere på en slik bil som denne? http://m.finn.no/car/used/ad.html?fi...

Evt. gode/dårlig erfaringer med denne typen?

Hadde en slik med 2.0 tdi 4motion som min "første" bil. Kjøpte den som 22åring, forsikret på meg gjennom IF, med alle tenkelige og utenkelige rabatter (jegerforening for eks.), betalte 17800 i året da. Med ekstra motor og girkasseforsikring.

Savner den bilen enda, morsom bil, spesielt på vinterføre.

Dette var i 2009, bilen jeg kjøpte var en 2007 som var gått 30800.

1
Conrad1 Det var Gjensidige.

Det var Gjensidige.

Jeg har snakket med produkteierne (motorvogn) på Gjensidige og selgerne har IKKE lov til å gi en 23 åring 70% bonus når bilen har vært forsikret på en av foreldrene i perioden 18 - 23 år. En 23-åring som ikke har hatt egen forsikring skal starte på 20%.

Dessverre er enkelte selgere så ivrige at de ikke følger selskapets retningslinjer. Å ha forsikringen på foreldrene er i grenseland, men at poden skal opptjene bonus samtidig er helt feil.

1
Iseran2770 [sitat…] Jeg har snakket med produkteierne (motorvogn) på Gjensidige og selgerne har IKKE lov til å gi en 23 åring 70% bonus når bilen har vært forsikret på en av foreldrene i peri...

At forsikringsagenter handler mot selskapet for sin egen interesse er ikke noe nytt, men som jeg antok så hadde jeg rett.

Man får simpelthen ikke i pose og sekk. Når det er sagt anbefaler jeg alltid 18-åring å kjøpe en rimelig førstebil til et sted mellom 40 og 70 tusen og kun ha ansvarsforsikring frem til du har fått 70% bonus og følgelig er over 23 år slik at du kan kjøpe en mer ålreit bil uten at det skal koste skjorta.

1

Mulig jeg har dårlig smak, men jeg liker ikke utseende på de fleste Alfa Romeoer. Kanskje bare Giula og nyere modeller av Giulietta, men ellers ikke så stor fan

1
Trolljegern At forsikringsagenter handler mot selskapet for sin egen interesse er ikke noe nytt, men som jeg antok så hadde jeg rett. Man får simpelthen ikke i pose og sekk. Når det er sagt an...

Hm, burde vi ikke kryssklippe med andre tråder og meninger og anbefale 18-åringer og andr en mest mulig SIKKER bil pluss ekstra kjøretimer?

Strengt tatt burde barna kjøre nyeste/sikreste bil og gamle far kjøre haugene, de unge har flest potensielle leveår å miste, og burde vernes mest?

3

Absolutt. Og mange selskaper gir vel fordeler om mengdetrening dokumenteres og tilbakebetaler ungdomstillegget ved skadefri kjøring.

1
passat06 Absolutt. Og mange selskaper gir vel fordeler om mengdetrening dokumenteres og tilbakebetaler ungdomstillegget ved skadefri kjøring.

tilbakebetaler ungdomstillegget ved skadefri kjøring.

Men "ungdomstillegget" som enkelte selskaper tilbakebetaler er bare en liten del av hvor mye mer en 18 åring må betale i forhold til en som er en del eldre.

Jeg hadde em morsom episode på jobben. En av min kollegaer (dame) synes at jeg betalte veldig mye i forsikring (Audi S5). Jeg spurte henne da om hva hun trodde sønnen hennes på 18 ville ha betalt.

Hun dro til med 50.000. Jeg kjørte prisberegning og endte på 248.000 i året.

2
rosmebraad Hm, burde vi ikke kryssklippe med andre tråder og meninger og anbefale 18-åringer og andr en mest mulig SIKKER bil pluss ekstra kjøretimer? Strengt tatt burde barna kjøre nyeste/si...

Strengt tatt burde barna kjøre nyeste/sikreste bil og gamle far kjøre haugene, de unge har flest potensielle leveår å miste, og burde vernes mest?

Du har nok rett der, men det viktigste er kanskje at de kjører en bil med minst mulig hk.

Mange(tør ikke si det fleste, for sitter ikke med tall for det) ulykker med unge skjer jo i høy fart uten at andre biler er involvert.

1
Laster...