En æra er dessverre over. 2. desember stenger VGD.no. Mer info.

Trolljegern Men det er jo ikke registerreima som er skyld i havariet, det er en del som man ikke kunne forutse at skulle ryke. Eller mener du at man for sikkerhets skyld skal bytte alle deler...

Registerreimen inklusive løpe- og strammehjulet og vannpumpen inngår i et vanlig registerreim bytte. Dersom Møller Bil Stavanger idag hadde praktisert den gamle praksisen med alltid uansett å bytte registerreimen inklusive løpe- og strammehjulet og vannpumpen innen 5 år uansett kjørelengde, og ikke latt seg manipulere av den komplett udugelige importøren med bortimot ingen kompetanse om bil som kom med instruksene om å stoppe praksisen for med det å slippe en mengde mas fra bileiere som kranglet på at registerreimen burde vare lenger, så hadde løpe- og strammehjulet som nå kilte seg vært byttet sammen med registerreimen og vannpumpen for nå hele 3 år siden. Og Voila! Bilen hadde med det vært i kjørbar stand idag.

1
Trolljegern Så du er mao uenig med praksisen rundt registerreimbytte?

Bravo.....men hadde du lest hva han skrev i nesten vær eneste post hadde du sluppet å spørre. Føler du tar tråden tilbake til start igjen.

En ting skal jeg gi trådstarter rett i å det er et sted bør aldersgrensen for å bytte reim gå. Ingen skal få innbildt meg at Møller klarer å se når reimen nærmer seg det punktet i forbindelse med en km service. Skal denne sjekken av registereim stå til troende må registerreimen avmonteres og granskes nøye. Da får man også kontrollert stramme og løpe hjul. Selv da er det vanskelig å forutsi om delene holder til neste km service da det er lenge til En slik kontroll gir ingen mening kostnadsmessig så det er bare å bytte på et tidspunkt.

1
sl500 Bravo.....men hadde du lest hva han skrev i nesten vær eneste post hadde du sluppet å spørre. Føler du tar tråden tilbake til start igjen. En ting skal jeg gi trådstarter rett i å...

TS har mye likheter med VGDs SUV, det er mye tekstvegger som man ikke gidder lese gjennom grunnet slitsom tekstoppbygning og manglende avsnitt.

Og på 14 år gamle biler har jeg ikke mye sympati for at ting ryker egentlig. Det er dessverre slikt som kan skje.

1
Trolljegern TS har mye likheter med VGDs SUV, det er mye tekstvegger som man ikke gidder lese gjennom grunnet slitsom tekstoppbygning og manglende avsnitt. Og på 14 år gamle biler har jeg ikke...

Og på 14 år gamle biler har jeg ikke mye sympati for at ting ryker egentlig. Det er dessverre slikt som kan skje.

Jeg har selv aldri regnet med å skulle ha den gamle Golfen de neste 10 årene, men noe mer enn det motoren nå har gått burde den helt klart ha kunnet gått, så lenge som Møller Bil Stavanger i alle år har hatt bilen på service på alle service intervallene.

Jeg har ellers det siste året hatt en langt nyere Golf i tankene. En nyere bil blir det nok med tiden, men det blir selvfølgelig ikke lenger noen Golf eller noen annen Volkswagen bil. Ikke nå som jeg er kjent med at Volkswagen har lagt bort diverse vanlig vedlikeholds praksis, og da indirekte regelrett driter i bilene og bileierne, vel vitende om at eksempelvis de resulterende havariene statistisk sett dukker opp etter at garantiperioden er utløpt.

Tro gjerne på Volkswagen den som vil. Jeg har nå mistet absolutt all tiltroen jeg har hatt i alle disse årene.

1
Stoelsvik [sitat…] Jeg har selv aldri regnet med å skulle ha den gamle Golfen de neste 10 årene, men noe mer enn det motoren nå har gått burde den helt klart ha kunnet gått, så lenge som Møl...

så lenge som Møller Bil Stavanger i alle år har hatt bilen på service på alle service intervallene.

Du har vel strengt tatt ikke hatt det: Som du selv sier tidligere "Foruten registerreim byttet hos Snap Drive Forus i 2008 så har Møller Bil Stavanger i alle år fra 2002 hatt bilen på service på alle service intervallene"

En av de mest kritiske komponenten i din Golf overlot du til Snap Drive å ta hånd om.

2
trew [sitat…] Du har vel strengt tatt ikke hatt det: Som du selv sier tidligere "Foruten registerreim byttet hos Snap Drive Forus i 2008 så har Møller Bil Stavanger i alle år fra 2002 h...

En av de mest kritiske komponenten i din Golf overlot du til Snap Drive å ta hånd om.

Morsomt det du skriver om at registerreimen ses på som en av de mest kritiske komponentene i motoren. Det morsomme med det er at Volkswagen selv regelrett driter i å ha en skikkelig vedlikeholds praksis på nettopp denne komponenten. Det er i det hele tatt bare til å le av, det at Volkswagen selv på denne måten beviser at de ikke har noen som helst kompetanse på bil.

1

Det er ikke ofte jeg leser(eller skriver) på bil-delen av VGD. Men denne tråden snublet jeg tilfeldigvis over, og skjønte umiddelbart at den har potensiale til å bli en klassiker!

#venterpåfortsettelsen

1

Møller Bil Stavanger bekrefter nå at kundebehandleren i anledning den havarerte motoren snakket sant om den tidligere vanlige praksisen med at de den gang anbefalte et forebyggende bytte av registerreimen inklusive løpe- og strammehjulet og vannpumpen etter 5 til 8 år, men at dette nå ikke har vært praktisert på mange år.

Kundebehandleren fortalte meg videre at det for mange år siden kom instrukser om å stoppe den da vanlige praksisen, for med det å slippe en mengde med mas fra en hel rekke med bileiere som kranglet på at registerreimen burde vare lenger. Møller Bil Stavanger har så langt ikke villet komme med noen forklaring på hvorfor den tidligere vanlige praksisen ble stoppet, eksakt når tid den ble stoppet, eller hvem som kom med instruksene om å stoppe den.

Importør Harald A. Møller er som vanlig sta som et esel, de står på sitt med at de aldri noensinne har praktisert noen 5 års regel, at de heller ikke kjenner til instruksene som skal ha kommet om å stoppe den da vanlige praksisen, og at de alltid har forholdt seg kun til det som produsenten har sagt.

Hvem snakker sant og hvem lyver? Med unntak av kundebehandleren som jeg tror har snakket sant om alt sammen så tør jeg ikke lenger stole på noen av dem. Har du for din del peiling på hvem som snakker sant og hvem som lyver?

Jeg ser ikke bort fra at det var importøren som kom med instruksene om å stoppe den tidligere vanlige praksisen, i og med alt maset fra en hel rekke med bileiere som kranglet på at registerreimen burde vare lenger, som kundebehandleren selv sa det.

Det komplett uforståelige forblir uansett at den tidligere vanlige praksisen ble stoppet for absolutt alle motorene, både for motorene som sies å tåle at registerreimen ryker og de som sies å ikke tåle det, inklusive 75 HK 1390 cm3 motoren som i min bil som slettes ikke tåler det. Volkswagen UK sies den dag idag å praktisere den vanlige praksisen i og med en hel rekke med havarier på eksempelvis 1390 cm3 motoren som i min bil, og da blir den komplett uforståelige norske historien kun idiotisk uten noen logikk.

1
petterG Det er ikke ofte jeg leser(eller skriver) på bil-delen av VGD. Men denne tråden snublet jeg tilfeldigvis over, og skjønte umiddelbart at den har potensiale til å bli en klassiker!...

Jeg har for lengst sagt mitt i denne tråden. Det kommer ikke flere innlegg fra min side om denne saken.

TS har nå gjentatt de samme argumentene han hadde i åpningsinnlegget ørten ganger. Det ser ikke ut til at diskusjonen kommer av flekken.

Jeg tviler også sterkt på at Møller lar seg presse til å gi ham medhold. Det vil i så fall skape presedens, og føre til at eiere av gamle hauger kommer løpende med alskens problemer.

2
Stoelsvik [sitat…] Jeg har selv aldri regnet med å skulle ha den gamle Golfen de neste 10 årene, men noe mer enn det motoren nå har gått burde den helt klart ha kunnet gått, så lenge som Møl...

eksempelvis de resulterende havariene statistisk sett dukker opp etter at garantiperioden er utløpt.

Ja det hadde jo vært litt skremmende hvis statistikken viste at biler fra VW først og fremst havarerte før de fylte fem år.

Jeg har løsninger for dem fremover: kjøp deg flunk ny bil, uansett merke, og bytt hvert femte år. Det sparer deg for mye hodebry.

2
Jan Jeg har for lengst sagt mitt i denne tråden. Det kommer ikke flere innlegg fra min side om denne saken. TS har nå gjentatt de samme argumentene han hadde i åpningsinnlegget ørten g...

TS har nå gjentatt de samme argumentene han hadde i åpningsinnlegget ørten ganger. Det ser ikke ut til at diskusjonen kommer av flekken.

Det er vel mer snakk om at tingene må gjentas i og med andre i denne tråden som ikke tar seg den nødvendige tiden med å se på den komplette tråden. Jeg kommer heller ikke selv til å komme med så mye mer i denne tråden. Jeg har uansett nå snart funnet alle de nødvendige bevisene på at Volkswagen fullstendig bevisst har villet gi meg den havarerte motoren, og kommer da istedet til å gjenta, gjenta, gjenta og enda noe mer gjenta den komplette historien til Volkswagen i fortsettelsen.

1
lillegubben [sitat…] Du mener det ja? Syns egentlig nicket du har valgt deg er rimelig malplassert, da det er rimelig tydelig at det du som er trollet.

1. Du vet at Trolljegeren er en film? Jeg syntes det var et morsomt navn å ha på et forum, spesielt da det er en av min faborittfilmer. Jeg har aldri uttrykt noe ønske om å kaste ut folk her inne.

2. Humor er ikke din sterkeste side. Denne tråden var så alvorlig og TS var så repeterende at jeg ikke kunne la være. Men for din skyld lillegubben skulle jeg kanskje slengt på en liten /s på slutten av innlegget skjønner jeg ;-)

1

Kjipt at Møller ikke har sjekka registerreima i de årene etter at den ble skifta, men hadde de gjort det selv om det var de som hadde skiftet den? Sannsyligvis ikke, og skaden hadde blitt den samme.

Men er det egentlig reg.reima som er problemet her da?

1

Av en eller annen grunn viste ikke nettleseren min at det var 4 sider i denne tråden, så min forrige post virker nok grusomt meningsløs gitt all info etter side 1. Så bare se bort fra den.

1
Stoelsvik Jeg har absolutt ingen forståelse for at VW fabrikken i sin tid kom med instruksene om å stoppe praksisen med 5 års regelen. Registerreimen er som ferskvare å regne i og med gummie...

Men er Møllers anbefaling å bare ka det skure og gå? På en rem etc. som IKKE er levert av dem?

Da jeg spurte how VW-forhandler (Jeg har aldri snakket med Volkswagen over disk/skrivebord!!!!!!!!). nevnte de et antall år og km som norm for bytte av regreim.

1
Stoelsvik [sitat…] Jeg hadde som sagt velvillig deltatt i spleiselaget. De bileierne som eventuelt ikke hadde villet delta i det samme spleiselaget hadde da istedet selv valgt å ende opp med...

Jeg kan ikke si jeg har sett du har svart på dette før.

Men problemet (som du etterspør) er altså at du har et veldig rart syn på hva man bør være villig til å betale for redusere en risiko for et økonomisk tap når du påstår du er villig til å delta på et 20 millioner kroners spleiselag for å redde en 30.000 kroners bil fra motorhavari som gjør at bilen blir verdiløs.

20 millioner er det samme som for eksempel 50 stk splitter nye Golfer til 400.000 kr pr stk. Da er det litt rart å mene at en 30.000 kroners Golf (gammel bil med hel registerreim og velfungerende motor) er minst like mye verdt som de 50 splitter nye Golfene.

Hvis jeg hadde vært en forsikringsselger med tvilsom moral så ville jeg ha kontaktet deg (drømmekunde) og tilbudt en forsikring for 3000 kroners sykkelen din til kun 10.000 kr/år, slikt at du kan slippe å bekymre deg for det økonomiske tapet hvis for eksempel sykkelen din blir stjålet. Men dine preferanser for hvor mye man bør være villig til å betale for å unngå økonomisk risiko så ville du nok sporenstreks ha kjøpt denne grovt overprisede forsikringen.

1
Laster...