Diesel N47 er jo plaget med register feil, men der skal jo nesten alle være utbedret av BMW i løpet av 2015-2016. Men mulig det ikke gjelder import biler? De beste motorene er som vanlig R6 diesel eller bensin. Det vil dog bli vanskelig med det budsjettet og lav kilometer.

Facelift er å anbefale mht utseende, de er veldig pene i facelift. De rister svært lite og har 12 år rust garanti fra BMW. Men da må alle servicer være fulgt.

2

Etter å ha kikket litt på finn.no så inser jeg at budsjettet blir vel stramt for en bil med lav km stand(under 150 000) og at disse knapt finnes.

Det ligger noen 2005-2006-modeller 320D ute som kan være aktuelle kandidater. De har vel M47TU2D20-motoren (163hk, 340Nm), og ikke N47.

1
Roshmann Diesel N47 er jo plaget med register feil, men der skal jo nesten alle være utbedret av BMW i løpet av 2015-2016. Men mulig det ikke gjelder import biler? De beste motorene er som...

Diesel N47 er jo plaget med register feil, men der skal jo nesten alle være utbedret av BMW i løpet av 2015-2016.

Det var fint å vite. Da må jeg sjekke opp historik hvis det blir en N47 motor.Eller kjøpe en bil med M47 motor som går til og med 2007.

1
Hollabaloo Denne f.eks. Den så jo ryddig ut. En eiers bil med plausibel km-historikk, servicehistorikk etc.

Et ryddig og bra objekt virker det som. Minuset er at hun helst vil ha st vogn og jeg kan tenke meg å slippe i fly til bartebyen for å kjøre denne hjem til Tønsberg. På en annen side kunne jo en hotell overnating med god mat og drikke samt en bytur veid opp litt. Begynner å bli noen år siden jeg var på samfundet uten at jeg skal troppe opp der i den alderen jeg er i.

1

Er det vanlig å bytte turboer på 320d? Dieselpumpe og dyser,er det vanlige feil på disse bilene? Hva med koksing av diverse motorkomponenter? Jeg har ikke uten videre lyst til å anbefale en 10 år gammel diesel motor. På generelt grunnlag ligger det noen potensiele dyre reprasjoner når disse motorene drar på årene. Jeg tror en 320i er et bedre valg.

1
Kompressor-V8 Mye bedre å anbefale bensinmotor. Spesielt R6. Sjekk ut oljeforbruket før man kjøper.

Det er jeg enig i. Oljeforbruk er vel vanskelig å sjekke før kjøp? Her er man vel avhengig av en ærlig selger ville jeg tro. Er olje forbruk en vanlig feil på BMW R6 fra dette tidsrommet?

Faktisk så syntes jeg E91 er en såpass pen bil at det er en bil jeg vil vurdere selv også. Da endel nyere og med større motor enn den jeg jakter nå.

1

Tror vel jeg hadde n53 motor i 325xi 218hk fra desember 2006? Den brukte i alle fall 1 liter pr 1500-2000km.

Z4 3.0si med n53 brukte 1 liter pr 15000km (normalt vil jeg tro).

1
Kompressor-V8 Tror vel jeg hadde n53 motor i 325xi 218hk fra desember 2006? Den brukte i alle fall 1 liter pr 1500-2000km. Z4 3.0si med n53 brukte 1 liter pr 15000km (normalt vil jeg tro).

Det stemmer nok hvis prod-dato var 12/2006. Selv om ditt statistiske grunnlag skulle tilsi at 50% av alle N53-motorer har for høyt oljeforbruk (men vi vet jo alle at det kreves lang flere enn 2 biler for å gi et statistisk resultat man kan stole på), så er dette ifølge linkene over ikke en vanlig feil for denne motor-generasjonen.

Ideen med å skrive oljeforbruk inn i kjøpskontrakten synes jeg var god.

1

Å finne en E9x med R6 for den prisen, da må du ha høy kilometer. Ellers kan man kanskje heller se på et annet merket?

3 serien er ikke billig.

1

Kjekke biler og hadde jeg ikke hatt behov for firehjulsdrift, bakkeklaring og plass så hadde jeg nok prutet denne ned til 250 000 og levd lykkelig med den.

1

Når dette riktignok en veldig flott bil, men dessverre ca 100-125k over hva TS antydet først, så den blir nok for dyr vil jeg tro.

Ellers er det fint å nevne at dette er egentlig en 3 liter motor med annet innsug og annen programvare, så med svært enkle modifikasjoner vil man oppnå ca 280-290hk for en rimelig penge.

2
sl500 Er det vanlig å bytte turboer på 320d? Dieselpumpe og dyser,er det vanlige feil på disse bilene? Hva med koksing av diverse motorkomponenter? Jeg har ikke uten videre lyst til å an...

Er det vanlig å bytte turboer på 320d? Dieselpumpe og dyser,er det vanlige feil på disse bilene? Hva med koksing av diverse motorkomponenter?

Ja, ikke uvanlig å bytte turboer på disse årgangene. Kjør korte (max 10-12.000 km) oljeskiftintervaller, og la motoren gå litt på tomgang før stans hvis du har gitt gass like før stans. Svogers 2.0d X3 - 05/06 røyk 5 turboer, sikkert Norgesrekord...

Dieselpumper og dyser har ikke jeg hørt har vært stort problem.

Koksing er vanlig, bla. pga veivhusventilasjonsfilter som svikter. BMW satte ned intervallet for skifte av dette filteret fra 90.000 (hvert 3.oljeskift i longlifeintervall) til hvert skift /30.000 km pga endel feil. Ryker filteret, blåses mye varm oljedamp inn i toppen, med koksing av olje som resultat.

2
Roshmann Å finne en E9x med R6 for den prisen, da må du ha høy kilometer. Ellers kan man kanskje heller se på et annet merket? 3 serien er ikke billig.

Å finne en E9x med R6 for den prisen, da må du ha høy kilometer. Ellers kan man kanskje heller se på et annet merket?

Jeg "angrer" nok litt for å ha slengt ut av meg at 3 serien er en fin bil uten ha sjekket hva man fikk for pengene. For ta en skikklig prat med henne om at gammel BMW med diesel ikke er noe å satse på hvis man er redd høye verkstedregninger. Det eneste hun har budsjett til er en BMW 320i personbil 2005/2006 mod med km stand på 120-150 000 km Hallabaloo linket til en ryddig bil litt tidligere i tråden.

Før jeg snakker med henne vil jeg gjerne ha forslag til andre gode kjøp i mellom klassen til 100 000-125 000? Kanskje Renalut Laguna eller Opel Astra i stasjonsvogn utgave?

1

Startet en ny tråd der jeg ønsker forslag til andre biler. Fortsett gjerne 3 serie praten her da det fortsatt er et alternativ.

1

En E9x med bensin er ikke umiddelbart flott, såfremt det ikke er N43 motoren. N46 bør man styre unna, veldig langt.

Ellers er det kommet frem mye god info om denne bil typen.

1

Har en slik, 2007mod

Nå har varselampen for lys begynt å lyse. Finner ingen lys som er defekte. Noen som har vært borti lignende?

Eventuelt noen som vet hvordan jeg får bort varselampen? Sykt irriterende i bunn og grunn.

1

Det kan være dårlig kontakt i den ene bak lampen, slik at den lyser med redusert styrke.

1

Eller hvis en av lyspærene er byttet med LED-pære. Da oppfattes det som feil, fordi LED bruker lite strøm i forhold til konvensjonell pære.

1
Laster...