Er ikke mye å velge mellom med de kriteriene der. Selv om jeg i utgangspunktet ikke er redd for langkjørte biler, vil jeg helst være den som står for alle kilometerne selv. Å kjøre min egen bil langt over 200 000 km er greit, men å overta andres forundringspakke syns jeg virker litt vel skummelt..

Når det er sagt. Jeg ville tittet på Audi A4 hvis jeg skulle sett på noe som tilfredstilte alle kriteriene dine. Alternativt kan du være litt gæren og titte på en langkjørt Merdedes E320 eller langkjørt BMW 525ix . Eventuelt være veldig gæren (og harry) og teste en Impreza WRX.

Er du imidlertid villig til å droppe firehjulstrekk kan du få noen småspreke og i mine øyne mer fornuftige alternativ i BMW 325i eller 525i, som begge har en langt mer spiselig kjørelengde. Men siden du innerst inne ville ha en amcar kan jeg ikke skjønne at en Chrysler 300C ikke er perfekt.

1
FredPerry Er ikke mye å velge mellom med de kriteriene der. Selv om jeg i utgangspunktet ikke er redd for langkjørte biler, vil jeg helst være den som står for alle kilometerne selv. Å kjøre...

Men siden du innerst inne ville ha en amcar kan jeg ikke skjønne at en Chrysler 300C ikke er perfekt.

Hva er egentlig det positive business caset for en sånn bil? Den ser jo bare snål ut, er en Chrysler, bruker mer drivstoff enn en romrakett, og veier like mye som et hus.

1
m-sport Av de to Subaruene hadde jeg definitivt valgt den siste. Men 200 000 kr begynner å bli lovlig dyrt for en 12 år gammel bil. Da hadde jeg nok tatt til fornuft og valgt en 2010 model...

Men 200 000 kr begynner å bli lovlig dyrt for en 12 år gammel bil.

Helt enig, og prisen bør (les: skal) være mulig å få ned noen titusenlapper. Ganske tullete å betale 200k for en japse med skai-aktige skinnseter, plastinteriør, parkeringsskraper og barnetegning rundt tanklokket. Kjøperne står ikke i kø for denne bilen. Uten sammenligning forøvrig får man en X3 3.0i med 231 hk og godt med utstyr og lik km-stand til 50.000 mindre.

2
Laster...