BlueRaptor Da er det særdeles merkelig at du først nylig har gått for piggfritt. Forøvrig er ikke sommerdekk å foretrekke i temperaturer under 5 grader, selv på bar asfalt.

Da er det særdeles merkelig at du først nylig har gått for piggfritt.

Nylig er litt relativt, er vel snakk om 5 år. Men når det virkelig er vinter her, så mener de vi må ha piggdekk. Om du går tilbake mange år og ser mine innlegg så var jeg en forkjemper for piggdekk før. Klarte vel faktisk skrive Pikkdekk en gang ;-)

1
InternalExile Møre, ser ikke ut til at vi kan kalle oss Vestlandet lengre, de lenger sør har tatt krav på det. Men som ordføreren i Kristiansund sa på God Morgen TV på TV2, så er vi så renslige...

Møre, ser ikke ut til at vi kan kalle oss Vestlandet lengre, de lenger sør har tatt krav på det.

Det er forskjell på Vestlandet og Vestland.

Vestlandet inneholder både Rogaland, Vestland og Møre og Romsdal. Jeg fotograferer mye og bilder fra Hordaland og Sogn og Fjordane vil fortsatt ligge i to forskjellige mapper :-)

2

Someone skrev:

«Så blir det interessant å se hva morgendagens meldte regn gjør.»

Har vel gått «skuffende» greit i dag uten kaos.

1
Iseran2770 [sitat…] I dag har det vært sommerføre i Oslo. Våte veier frie for både snø og is.

I dag har det vært sommerføre i Oslo.

Vel Daglabdet melder:

"Tre biler i ulykke:Tre biler er involvert i en ulykke på E18 ved Rannekleiv i Arendal torsdag morgen, melder Agder politidistrikt,

Det er ikke meldt om skadde personer, men det er materielle skader på kjøretøyene.

- Det er veldig glatt på stedet, melder politiet på Twitter. Operasjonsleder Lars Hyberg sier til Dagbladet at det er slaps på stedet."

Slaps?, det er vel sommerfør?

1

Her i Oslo området er det i nå stort sett svart (og våt) asfalt. Selv om gangstier etc. Gårdsplassen som ikke ble skikkelig brøytet på mandag ettermiddag/tirsdag har noe slaps igjen

1
FredPerry Var litt snø/underkjølt regn-kaos i familien her om dagen. Zoe'en til dama ble noen centimeter kortere etter at en G31 5-serie traff både henne og en Ford Transit i hekken på E6 re...

Disse bildene får meg til å fundere om verden bare har gått fremover. SAAB og Volvo hadde på 70-og 80-tallet støtfangere som sannsynligvis hadde tålt slike hendelser uten skader. I dag er det bare plastikdeksler som det koster en liten formue å fikse.

1
Jan Disse bildene får meg til å fundere om verden bare har gått fremover. SAAB og Volvo hadde på 70-og 80-tallet støtfangere som sannsynligvis hadde tålt slike hendelser uten skader. I...

Muligens er det en tanke bak det. Mye penger å tjene på reparasjoner med slike løsninger. Hvordan er relasjonen mellom Volvo Cars og (for eksempel) Bilia? Jeg har hørt at bilprodusentene nå fortiden tjener mer på "after sales" enn på selve salget men skjønner ikke helt hvordan det henger sammen...

Det burde absolutt være mulig å konstruere en støtfanger som oppfyller både kravene til aerodynamikk, design OG funksjon. Hvis man fikk lavere forsikringspremie med en bil som klarte 5 km/h kollisjon så hadde også kundene etterspurt en slik støtfanger. I gamle dager var det reklame for hvor mye støtfangeren tålte på en Saab mfl.

1
LOB Muligens er det en tanke bak det. Mye penger å tjene på reparasjoner med slike løsninger. Hvordan er relasjonen mellom Volvo Cars og (for eksempel) Bilia? Jeg har hørt at bilprodus...

Det burde absolutt være mulig å konstruere en støtfanger som oppfyller både kravene til aerodynamikk, design OG funksjon.

Vel, det er jo det da. Dagens støtfangere må oppfylle kravet om å tåle en 4 km/h frontkollisjon uten å ta skade, mens hjørnene skal tåle 2,5 km/h.

Men man må jo ikke glemme at man kunne "lett" ha laget støtfangere og en bil som tålte en kollisjon på 100 km/h. Dog hadde det jo kun vært nyttig for de som arvet bilen etter kollisjonen ettersom okkupantene i bilen nok ville ha dauet nokså raskt. Bilen deformeres tross alt for å ta vare på menneskene i bilen.

1
Ribba [sitat…] Vel, det er jo det da. Dagens støtfangere må oppfylle kravet om å tåle en 4 km/h frontkollisjon uten å ta skade, mens hjørnene skal tåle 2,5 km/h. Men man må jo ikke glemm...

Dagens støtfangere må oppfylle kravet om å tåle en 4 km/h frontkollisjon uten å ta skade, mens hjørnene skal tåle 2,5 km/h.

Tror de fleste moderne biler ikke oppfyller kravet og må en tur på verksted etter å ha kollidert i 4 km/h.

https://www.vibilagare.se/webb-tv/bilreklam-fr%C3%A5n-f%C3%B6rr-saab-99

Hvis en Saab 99 klarer 5 km/h så tror jeg neppe en Hyundai klarer 4 km/h men det spørs kanskje hvordan man definerer "skal tåle".

1
LOB [sitat…] Tror de fleste moderne biler ikke oppfyller kravet og må en tur på verksted etter å ha kollidert i 4 km/h. https://www.vibilagare.se/webb-tv/bilreklam-fr%C3%A5n-f%C3%B6rr-...

Tror de fleste moderne biler ikke oppfyller kravet og må en tur på verksted etter å ha kollidert i 4 km/h.

Det er selvsagt lov å tru, men alle biler som skal selges i Europa må typegodkjennes.

Jeg hadde en Scirocco (2009 mod) for en tid tilbake, og jeg var vitne til at den ble rygget på på venstre side på bakfangeren. Det smalt ganske kraftig, men hastigheten var nok ikke mer enn 2-3 km/h da den ble truffet. Men du hadde forsåvidt litt rett, jeg hadde den på verksted. Ikke fordi det var noen dyre skader på den, men for å få polert vekk noen mindre riper.

Hadde det vært min skyld, så hadde jeg polert vekk de selv.

1
Ribba [sitat…] Vel, det er jo det da. Dagens støtfangere må oppfylle kravet om å tåle en 4 km/h frontkollisjon uten å ta skade, mens hjørnene skal tåle 2,5 km/h. Men man må jo ikke glemm...

Men man må jo ikke glemme at man kunne "lett" ha laget støtfangere og en bil som tålte en kollisjon på 100 km/h. Dog hadde det jo kun vært nyttig for de som arvet bilen etter kollisjonen ettersom okkupantene i bilen nok ville ha dauet nokså raskt. Bilen deformeres tross alt for å ta vare på menneskene i bilen.

Krasjsikkerheten til moderne biler sitter ikke i støtfangeren og på ingen måte skulle en støtfanger som klarer 7 km/h være til hinder for å konstruere en moderne krasjsikker bil. Volvo 240 hadde f.eks en konstruksjon med støtfangeren festet til "stempler" som tok støyten opp til en gitt hastighet.

1

Årets første snøfall her på Østlandet....dette har journalistene gledet seg til lenge

2
Laster...