Flott bil!

(Selvsagt burde det vært bensinbil, og som vanlig har jeg alle alarmer for mulige verkstedreginger på halvgammel, velbrukt dieselbil.)

Flott bil!!!

Gratulerer og lykke til

1

Gratulerer.

535d har ikke bare 7 hk mer, den er raskere enn 535i fra 0-100, og vesentlig raskere i mellomakselerasjon. 630 vs 400 nm betyr også en god del.

Med 5,4 til 100 har du beveget deg langt opp på listen over de kjappeste bilene på forumet :-)

1

Og etter mange vurderinger fram og tilbake mellom 530d, 535d og 535i (helst med xDrive), så fant jeg til slutt en flott F11 535d uten xDrive. Men med forholdsvis mye utstyr inkludert utenom. Bilen befinner seg et stykke nord i Vest-Tyskland, og har rullet 106.600 km. Etter å ha regnet på totalsummen, så vil den koste meg tett under 500.000,- å få importert inn i landet.

Stemmer det at bilen ikke har m-sport utstyr?

1
rosmebraad Flott bil! (Selvsagt burde det vært bensinbil, og som vanlig har jeg alle alarmer for mulige verkstedreginger på halvgammel, velbrukt dieselbil.) Flott bil!!! Gratulerer og lykke t...

Takker! :)

Jeg tror at man uansett må regne med at både F10/F11 er en dyr bil å vedlikeholde i lengden, uavhengig av om det er en bensin eller dieselmotor under panseret.

Men dieselmotoren har som oftest flere dyre komponenter som kan svikte etter hvert som kilometerstanden øker, og man risikerer at det kan bli forholdsvis dyrt.

2

Gratulerer. En av mine favoritt-dieselmotorer. Herlig punsj i den og faktisk litt grom lyd også. Flott bil.

1
Iseran2770 Gratulerer. 535d har ikke bare 7 hk mer, den er raskere enn 535i fra 0-100, og vesentlig raskere i mellomakselerasjon. 630 vs 400 nm betyr også en god del. Med 5,4 til 100 har du b...

Her til lands så er det ikke så ofte at jeg får utnyttet det egentlige potensialet i motoren, men det ligger en viss kjøreglede bare i å VITE at man har 313 hk og 630 nm tilgjengelig. Bilen veier nærmere 2 tonn, så da er det en viss fornuft i å ha dette kraftoverskuddet.

Når jeg får tatt framtidige turer gjennom deler av Tyskland, så vil det helt klart bli litt morsomt med en såpass kvikk akselerasjon, og det vil føles uanstrengende å holde hastigheter over 200 km/t ved lite trafikk. :) Drivstoff-forbruk bryr jeg meg ikke så mye om, når jeg kjører på Autobahn. Jeg kjører slik som jeg selv føler for, så lenge det ikke blir direkte trafikkfarlig.

M550d og 550i ville ha blitt et hakk for ekstremt for meg igjen, selv hvis jeg hadde hatt økonomi til det.

1
Sefiroth Takker! :) Jeg tror at man uansett må regne med at både F10/F11 er en dyr bil å vedlikeholde i lengden, uavhengig av om det er en bensin eller dieselmotor under panseret. Men diese...

Ja. Det er en nydelig biltype! (Som jeg ikke ville hatt m-sportutstyr i.)

Jeg er igrunn stor fan av dieselmotorer, det er utrolig teknologi, og bra ideologi siden oppfinneren ville ha en maskin for folket som kunne gå på 'mye rart' av energitette oljer,,,,,,, det er bare det at jeg ikke skjønner hvorfor man skal ha det i små personbiler!

Ellers er biltypen en av de bedre jeg kan tenke meg, er fortsatt ikke 100% hekta på,dagens 5.

Har du regnet på avgiftene?

Hvorfor stv?

Regner med at du sjekker kompetente verksteder utenfor merkeverkstedene!

Blir bra tur nedover!

1
rosmebraad Ja. Det er en nydelig biltype! (Som jeg ikke ville hatt m-sportutstyr i.) Jeg er igrunn stor fan av dieselmotorer, det er utrolig teknologi, og bra ideologi siden oppfinneren ville...

Har du regnet på avgiftene? Hvorfor stv? Regner med at du sjekker kompetente verksteder utenfor merkeverkstedene! Blir bra tur nedover!

Jeg må betale en momsavgift på 63.000,- i tolla, ellers kommer engangsavgiften på ca. 175.000,- hos Statens Vegvesen.

Alt i alt litt under 500.000,-, når man inkluderer selve summen i norske kroner av hva bilen koster i Tyskland. :)

Jeg personlig synes at stasjonsvogna ser bedre ut enn sedanen, og det er praktiske fordeler som følger med også så klart. Er ikke av typen som stadig har bagasjerommet fullt av saker og ting, men om man plutselig har behov for å frakte noe, så er det mer lettvint med stasjonsvogn kontra sedan. :)

2

Grattis med flott bil, kjempe farvekombinasjon. M- pakke er bare tull på 5-serie. Har kjørt over 200.000 km med F-serie, komfortabelt og nesten feilfritt (jeg hadde bare trist 184 hk ))

1
Sefiroth Her til lands så er det ikke så ofte at jeg får utnyttet det egentlige potensialet i motoren, men det ligger en viss kjøreglede bare i å VITE at man har 313 hk og 630 nm tilgjengel...

Her til lands så er det ikke så ofte at jeg får utnyttet det egentlige potensialet i motoren

Jeg prøvekjøre for noen år siden A6 3,0 BiTDI (313 hk og 650 nm) på veier med lite trafikk og 80 grense. Så fort jeg kom fra en sving til en rettstrekke tråkket jeg til.

Det var et voldsomt drag i den tunge bilen. Den dro unna helt opp til 5000 rpm. Og jeg eide ikke akkurat noen undermotorisert bil den gangen.

1
Jan Gratulerer med nydelig bil i fin farge. Jeg ser den har det meste av utstyr du noen gang kommer til å trenge. Komfortsetene er fantastiske, de garanterer mange mil uten å¨bil slite...

Takk for det. Dette virker veldig lovende, for jeg har tenkt å kjøre helt til Kirkenes i Finnmark i løpet av kommende sommer! Gjerne med å kjøre sørover igjen via valgfrie ruter på Vestlandet, og det gjør ingenting om det tar betydelig lengre tid enn å komme meg hjem igjen via Østlandet. :)

Kjører bil for fornøyelsens skyld. Da blir jeg godt kjent med bilen også.

1
Iseran2770 [sitat…] Jeg prøvekjøre for noen år siden A6 3,0 BiTDI (313 hk og 650 nm) på veier med lite trafikk og 80 grense. Så fort jeg kom fra en sving til en rettstrekke tråkket jeg til. D...

Dieselmotorer KAN være imponerende og by på kjøreglede i enkelte tilfeller, selv om man ellers måtte mislike at det eksisterer dieselmotorer i personbiler på flere plan.

Men når man har en dieselmotor på litt over 300 hk og såpass med moment, så stiller saken seg noe annerledes. Har full respekt for at du velger å gå for motorsterke bensinbiler, og synes at det er fint at noen velger å gå utenom normalen og velger bil etter hjertet. Og ikke etter fornuften hver gang.

Selvfølgelig er det ikke noe tvil om at en F11 550i med V8 bensin hadde vært en absolutt drømmebil for meg også. Men den ville jeg personlig ikke hatt råd til.

1
Sefiroth Dieselmotorer KAN være imponerende og by på kjøreglede i enkelte tilfeller, selv om man ellers måtte mislike at det eksisterer dieselmotorer i personbiler på flere plan. Men når ma...

Dieselmotorer KAN være imponerende og by på kjøreglede i enkelte tilfeller, selv om man ellers måtte mislike at det eksisterer dieselmotorer i personbiler på flere plan.

Jeg har noen tusen kilometer bak meg i en GL450 med Brabus tuning, så den var noe over 400 hk og 800nm. Det er greit at det er kjipt å fylle diesel blablabla, men det er noe eget når man drar kickdown på en sånn en i en bratt bakke.

1

Jeg er enig med de som liker F10 uten M-pakke. Har veldig sans for de klassiske linjene. Men den ser samtidig litt eldre ut enn de med M-pakke på en eller annen måte.

1
Laster...