Fikk du ingen forklaring eller tips av dem som kontrollerte bilen?

På en så gammel bil er det kanskje like greit å bytte cailipere rundt om. Hvis de ikke sa noe om rust eller tykkelse på skivene, så er de trolig ok. Det samme gjelder for så vidt håndbrekket; det kan være greit å bytte både sylindre og sko. Ny vaier er kanskje ikke nødvendig.

Men hvis du ikke vet hvordan du gjør det eller får tak i en Haynes eler lignende, så bør du kanskje få noen andre til å gjøre det. :)

2

Nei, fikk ikke noe forklaring av de som kontrollerte. Står utrolig uspesifisert syns jeg, både den og de andre feilene.

Tok en kikk på bremseskivene i vår, de så greie ut og uten mye rust, så regner med disse er ok. Caliperne fremme er noe rust på, men bak er de bedre. Er det da nok å bare bytte bremseklossene? Mener i følge serviceheftet at caliperne bak ble byttet for 1-2 år siden.. Kan ulik bremsekraft være slitte klosser?

1

Og spiller det noe rolle hvilken størrelse bremseklossene har? Ser de har feks lengde 123mm og noen med 106...

1

Hvis bremseklosser og skiver er identiske på samme aksel gjenstår ville jeg smurt opp kaliper. Hvis det er motstand eller en kaliper henger vil bremsekraften være ulik. Håndbrekket finner du sikkert instruksjon på YouTube

1
MLilet Og spiller det noe rolle hvilken størrelse bremseklossene har? Ser de har feks lengde 123mm og noen med 106...

No offense, men når dette er kunnskapsnivået du ligger på pr dag dato, så er den jobben du vurderer å sette igang en ganske heftig utfordring. Hvis du har en jobb der du har mulighet til å jobbe litt overtid, så kan det nok hende at det lønner seg å finansiere en verksted-reparasjon med overtidstimer vs. alle timene du vil bruke på å knote med dette selv.

Hvis du insisterer på å gjøre det selv, så må du sette av tid til å lese deg opp på hvordan jobben gjøres, hva slags verktøy du trenger, korrekt sikring av bil etc. Du kan ikke belage deg på å få all info fra dette forumet.

og igjen, jeg mener dette i beste mening, jeg applauderer de som har lyst til å lære å gjøre ting selv.

3
MLilet Og spiller det noe rolle hvilken størrelse bremseklossene har? Ser de har feks lengde 123mm og noen med 106...

Vurder Hollabaloo sitt innlegg.

Selvsagt betyr størrelsen på klossene noe. Du må jo soleklart ha bremse klosser i riktig størrelse, form og feste måte.

Det vil si, du må jo ha klosser som passer på bilen din.

Når det gjelder skivene, om det ikke er bemerkninger på skivene, så er rusta på skivene innen for det lovlige.

Og om klossene ikke er helt utslitte, og er jevnt slitte. (Det vil si att slitebelleget på klossene er like tykke)

Så er det sannsynlig att rust, støv, skit ol har gjort att bevegelsene ikke er helt bra. da kan det hende du kan klare deg med å rengjøre å smøre opp bremsene.

Men, om det har vært slik en stund, så er det også gitt skeiv slitasje på klossene. Men det er jo bare å måle dem.

Husker ikke 100% på den bilen, men tror håndbrekket går på klosser (Ikke trommel i senter slik som Feks Honda ofte gjør)

Så da vil er rens og smøring av bevegelige deler og glide pinner ofte også hjelpe på håndbrekket.

Men undersøk nøye, les deg opp, lær deg før du begynner.

2
Laster...