Byråkratiet igjen, superdekk forbudt

Dette er unødvendig pengesløsende byråkrati. og noen lurer på hvor de borgelige skal skaffe penger til skattelette etc. Norge, landet henger fast i byråkratigjørma, og slik har det vært i minst 50 år uten å komme seg løs.

Slik jeg forstod dette, skyldes det at dekket har mere pigger enn hva som er tillatt i Norge.

Er det byråkratiets feil..?

Ja.

Flere pigger og mindre slitasje.

Det er nok heller ikke første gangen Norge tester selv.

Sjeldent man ser en tråd om at EU-tilpasningen går for sakte, gitt.

"Norske myndigheter har ikke godkjent samme piggdekk-lov som i Sverige og Finland"!

Ser ingen behov for piggdekk, har kjørt de siste 15 år på Blizzak og alltid kommet frem til målet.

Da har du heller ikke vanskelige kjøreforhold på veiene du kjører.

Norge tilpasser jo ikke regler etter EU-norm, men lager sine egne særnorske EU-regler.

lager sine egne særnorske EU-regler.

Er vel ikke så veldig mange av disse! Litt bør vi kanskje fortsatt få lov og bestemme i "eget hus."

Jo, men da får vi slike problemer som at varer laget for det europeiske fellesmarkedet ikke tilfredstiller norske regler.

Kjøp det i Sverige.

Noen som vet hvordan svenskene klarte å skaffe seg unntak fra EU-forbudet mot snus? Som eneste land?

De har vel latt være å innføre forbudet da?

EU kan ikke bestemme noe over deg og meg, derimot kan de be staten Norge om å bestemme noe over deg og meg. Men staten må jo ikke gjøre som de sier hver gang.

De har vel latt være å innføre forbudet da?

Innført i alle andre EU-land. Sa damen i taxfree-butikken ved Helsinki. Skulle kjøpe med meg noen esker snus på vei hjem..

Lurer i grunnen på hva som skal til for å få fritak for regler som i utgangspunktet skal gjelde i alle EU-land.

Skal vi i Norge bare kaste eget regelverk og prosedyrer ut av vinduet fordi en dekkprodusent kommer med et nytt dekk?

Lurer i grunnen på hva som skal til for å få fritak for regler som i utgangspunktet skal gjelde i alle EU-land.

At Stortinget sier nei til å vedta loven selvfølgelig. Eller Riksdagen som de kaller det i Sverige.

Ja dersom det nye dekket er et fremskritt så tilsier all fornuft at man bør det.

Forhandlet. Det er slik Eu fungerer. Eu har som prinsipp å ikke overkjøre et medlemslands særinteresser.

Ja fjern disse fordummende reglene.

Isolert sett virker dette oppløftende å høre. Kanskje vi skulle vurdere medlemsskap når den nye regjeringen har fått satt seg!

Med resultat at et dekk blir forbudt i Norge.

For du mener kanskje at i Norge skal ALT være forbudt, med mindre det har formell godkjenning i fire eksemplarer fra byråkratiet?

Her er folket og forbrukerne til for reglene, ikke omvendt.

En festlig kuriositet at dette sorterer under "Underholdning" hos TV2 :)

De har skjønt det.

For du mener kanskje at i Norge skal ALT være forbudt, med mindre det har formell godkjenning i fire eksemplarer fra byråkratiet?

Hæ? Hvorfor i all verden spør du om det?

For å sette det på spissen. I svaret ditt gir du uttrykk for at så lenge noe ikke er offentlig godkjent av norske myndigheter, så bør det per definisjon være forbudt.

Det er altså en tilpasning til EU å tillate helt kurante dekk på norske veier, og med mindre denne EU-tilpasningen konkret er gjort så får man bare godta og ta for gitt at det er forbudt.

Vel, da har du ikke akkurat fått med deg mitt poeng:

EU lagde i fjor et nytt dekkdirektiv. Før de hadde de ulike landene nasjonale regler for dekk. Dette betydde av Sverige og Finland (som vi kan anta hadde ganske like lover som Norge) fikk nye lover på området.

En finsk dekkprodusent lager så et dekk som er tilpasset det nye lovverket. Dette dekket tilfrestiller den nye EU-loven, men ikke den gamle norske loven.

Norge kommer til å EU-tilpasses, og de nye dekkene vil bli lovlige så fort regjeringen har gjort jobben sin.

Mitt poeng i denne sammenheng var egentlig å få frem hvordan fellesmarkedet fungerer, og hva som er fordelen. Samme produkt blir lovlig overalt i Europa.

Når det gjelder om vi på generell basis bør regulere dekksalg, så er det et helt annet spørsmål. Problemet er at uten lover ville vi trolig hatt mange biler på veiene med altfor dårlige dekk, som hadde medført fare for alle. Men dt er en annen diskusjon.

Dette dekket virker som om det er sikrere og bedre enn mange andre dekk. Og på norske vinterveier trenger man gode, sikre dekk. Antallet pigger som er lovlig er et tall satt av noen byråkrater, så ja, du kan si det er byråkratenes feil. Det er bare å endre tallet slik at dekket blir godkjent?

Er det farligere å bruke dette dekket i Norge enn i Sverige/Finland siden det ikke kan godkjennes her?

Antallet pigger som er lovlig er et tall satt av noen byråkrater, så ja, du kan si det er byråkratenes feil. Det er bare å endre tallet slik at dekket blir godkjent?

Så norsk byråkrati kan bare "drite i" Stortinget og endre lovene som de vil..?

Forbudet eksisterte vel allerede før Sverige gikk inn i EU, og svenskene krevde å få unntak for dette som en del av medlemskapsforhandlingene.

Norge har for øvrig samme unntaket som en del av EØS...