FrPs skattekutt i meste laget ?

Formuesskatten på arbeidende kapital må betydelig ned, samt mye bedre vilkår for gründere. Der burde det gå med en god del milliarder i skattelette, det er så. Men hvis 50 - 100 mrd. er foreslått ? - bruk store deler av disse summene heller på sikrere veger (f.eks.) og full Intercity-utbygging.

Kan gi min tilslutning til mye av det du skriver, men alternativet til skattelette (til næringslivet) er ikke investeringer i landets infrastruktur.

Hele overskuddet i statsbudsjettet, godt over 400 milliarder kroner, går og vil fortsatt gå til kjøp av utenlandske verdipapirer og saltes ned i oljefondet.

Samtidig vet vi at Norge angivelig har tapt 30 % av sin konkurranseevne de siste 8 år.

Da er det nærliggende å tro at vi må salte ned mer, ikke mindre.

Det er vel litt enkelt sagt det motsatte man må gjøre. Svekket konkurranseevne kan bøtes på ved å gi skattelette til eiere og industri, det er når det går sakte i økonomien at staten bør bruke mest penger til å stimulere ny vekst. Se f.eks. på hvordan Japan vokste frem som I-land ved svære samferdselsprosjekt og satsning på teknologi og gode rammevilkår får industri.

fortsatt gå til kjøp av utenlandske verdipapirer og saltes ned i oljefondet.

Politikk handler om å bestemme, så da kan endringer i dette foretas. Hvis de ønsker, men Høyre vil vel ikke.

Leste i aftenposten idag at det vil bli 65 milliarder mer å bruke neste år. Hvis man holder seg på samme linje som RG (3,3%), noe som er godt innenfor handlingsregelen. Så det er da noe og ta av der ihvertfall.

Da er det nærliggende å tro at vi må salte ned mer, ikke mindre.

Hva sier du så til at respekterte økonomer har regnet ut at det ville gitt en adskillig bedre prosentvis avkastning å investere i effektive og trygge veger i Norge (f.eks. på Østlandet og Vestlandet) enn hva oljepengene greier å kaste av seg, slik de nå investeres ??

Det tviler jeg ikke på. Men det må gjøres ved å redusere annen offentlig eller privat forbruk. Å pøse mer penger fra oljen i den norske økonomen eller inn i oljerelaterte investeringer vil bare øke kostnadsnivået.

Nå er vel Japan en hsitroie om 20 år med infrastrukturutbygging som ikke har gitt vekst. Japans tapte tiår, nå i flertall.

Poenget er at kostnadsnivået må ned, og det må gjøres ved å redusere offentlig og/eller privat forbruk. Begge typer forbruk er absurd store i Norge, fyrt opp av et oppblåst statsbudsjett (oljepenegr) og en sektor som opererer uten tyngdekraft (oljesektoren).

Skattesenkninger som finansieres med underskudd (overføringer fra oljefondet) vil bare øke privat forbruk.

Å pøse mer penger fra oljen i den norske økonomen eller inn i oljerelaterte investeringer

Jeg snakker ikke om å putte enda mer inn i olje-industrien. Jeg snakker f.eks. om innlands-infrastruktur. Utenlandske entrepenører hungrer etter oppdrag. Pengene ville da gått til et fattig Europa, ikke varmet opp norsk økonomi utilrådelig...

Det er litt lettvint. Månelandingen som krasjet var 10-12 milliarder utenom handlingsregelen. Investeringer i oljerelatert virksomhet er utenom handlingsregelen. Gardermo-banen ble finansiert utenom handlingsregelen.

Jens brukte mange penger som gikk utenom handlingsregelen. Det er tydeligvis ikke så viktig.

Argumentet er at økonomien blir overopphetet og at det blir inflasjon hvis vi bruker mer enn 4% av oljefondet. Men det er ingen forskning som ligger bak dette tallet som ble innført for noen år siden. Det var en finger i luften og tenk på et tall. Tidligere var det ikke en slik begrensning og økonomien ble ikke overopphetet.

Jens brukte mange penger som gikk utenom handlingsregelen. Det er tydeligvis ikke så viktig.

Men jeg innleder med å skrive at kostnadsnivået har eksplodert!

Utgangspunktet er at vi allerede er ute å kjøre.

"Salte ned mer" er i alle fall dårlig business når det gjelder framtidige investeringer i landets infrastruktur.

Etter å ha oppbevart en sum penger i oljefondet i 12 år vil vi kunne bygge omlag halvparten så mye motorvei, som om veien ble bygd i dag.

Dessuten har vi gått glipp av en nødvendig og sikker vei i denne perioden.

Etter å ha oppbevart en sum penger i oljefondet i 12 år vil vi kunne bygge omlag halvparten så mye motorvei, som om veien ble bygd i dag.

Dessuten har vi gått glipp av en nødvendig og sikker vei i denne perioden.

- tommel gitt, - godt formulert !