En æra er dessverre over. 2. desember stenger VGD.no. Mer info.

Fernandovonarb [sitat…] Det stemmer baov. Ikke sikkert dette er over før pilotene(ved parat) har prøvd denne saken for retten. Det regner jeg med skjer. Noen som så Piketty nærmest drepte Kjos på...

Ikke sikkert dette er over før pilotene(ved parat) har prøvd denne saken for retten. Det regner jeg med skjer.

Selv håper jeg pilotene (ved Parat) tar til vettet før de har kjørt hele bedriften i grøfta, ellers blir 3 års jobbsikkerhet fint lite verdt.

1
baov Du mixer og blander kortene slik at det passer din egen agenda, men det blir feil. Lønn var ikke del av konflikten. De ansatte((pilotene) streiket/for å forsvare prinsippmessige re...

Du mixer og blander kortene slik at det passer din egen agenda, men det blir feil. Lønn var ikke del av konflikten.

De ansatte((pilotene) streiket/for å forsvare prinsippmessige rettigheter i forhold til Norsk arbeidsmiljølov, Norske normer/arbeidslivsregler, - og forutsigbarhet i ansettelsesforhold i et Norsk selskap.

Det var lønn dette dreide seg om, men lønn på sikt. Det skjønner de som vil skjønne.

Det går an å tenke lenger enn ett år fram. Husker du ikke kommunistenes "5-års planer".

Hele saken dreide seg til slutt om lønn og arbeid i kommende år, samt å hindre de som tjener noe mindre i andre land å få jobbe i Skandinavia.

Vi manglet vel til slutt bare heismontørenes forening ved de samme flyplassene....

For å oppnå dette, brukte de rene mafiametoder, med trusler om boikott og utestengelse fra tjenestetilbudene ved flyplassene.

Det er idioti at pilotene sørger for å påføre sin egen arbeidsgiver et slikt tap, utelukkende for å beholde sine millionlønninger - på sikt.

1
eagle54 [sitat…] Det var lønn dette dreide seg om, men lønn på sikt. Det skjønner de som vil skjønne. Det går an å tenke lenger enn ett år fram. Husker du ikke kommunistenes "5-års planer"...

arbeidsgiver et slikt tap,

Arbeidsgiver, selskapet og ledelsen i Norwegian påførte selv alene disse kostnadene på en halv milliard(500 millioner kr) i kraft av arroganse overfor Norske arbeidslivsnormer(regler), arroganse overfor Norsk arbeidsmiljølov, arroganse overfor "den Norske modellen" og arroganse over de "de som gjør jobben" ved fraksjonering/oppdeling av selskapet og sette de ansatte i forskjellige vikarbyråer, bemanningsselskaper eller rett og slett på godt Norsk slavestall der de fritt kan hente sitt kreatur/arbeidere for å gjøre enhver jobb.

Splitt & Hersk-forsøket kostet ledelsen/selskapet en halv milliard NOK. Er ikke det arrogant?

De ansatte forsvarte jo kun sine vedtatte lovmessige rettigheter.

1
baov [sitat…] Arbeidsgiver, selskapet og ledelsen i Norwegian påførte selv alene disse kostnadene på en halv milliard(500 millioner kr) i kraft av arroganse overfor Norske arbeidslivsno...

Arbeidsgiver, selskapet og ledelsen i Norwegian påførte selv alene disse kostnadene på en halv milliard(500 millioner kr) i kraft av arroganse overfor Norske arbeidslivsnormer(regler), arroganse overfor Norsk arbeidsmiljølov, arroganse overfor "den Norske modellen" og arroganse over de "de som gjør jobben" ved fraksjonering/oppdeling av selskapet og sette de ansatte i forskjellige vikarbyråer, bemanningsselskaper eller rett og slett på godt Norsk slavestall der de fritt kan hente sitt kreatur/arbeidere for å gjøre enhver jobb.

Det er godt at du ser det slik, ellers ville din verden sikkert blir uutholdelig.

Alle andre ser hvem som forårsaket kjempetapene.

Noen av pilotene sa det klart: Vi er villig til å kjøre hele selskapet til konkurs, om nødvendig.

De tok i alle fall på seg skylda selv.

Hva supporterklubben fra Sibir mener er helt uinteressant.

2
baov [sitat…] Arbeidsgiver, selskapet og ledelsen i Norwegian påførte selv alene disse kostnadene på en halv milliard(500 millioner kr) i kraft av arroganse overfor Norske arbeidslivsno...

Arbeidsgiver, selskapet og ledelsen i Norwegian påførte selv alene disse kostnadene på en halv milliard(500 millioner kr) i kraft av arroganse overfor Norske arbeidslivsnormer(regler), arroganse overfor Norsk arbeidsmiljølov, arroganse overfor "den Norske modellen" og arroganse over de "de som gjør jobben" ved fraksjonering/oppdeling av selskapet og sette de ansatte i forskjellige vikarbyråer,

En norsk kaptein tjente 1.142.172 kroner i snitt i fjor, og en kaptein i den spanske virksomheten tjente 1.075.345 millioner. Kjos og Norwegian kjørte en feil kampanje mot grådige og høytlønnede norske piloter, og streiken varte i hele 11 dager.

1
Laster...